学者：东航客机垂直俯冲 坠机情况罕见

据互联网民航飞机监察数据，客机在最后3分钟发生急降，机组完全失联。英国诺丁汉大学工程学院航空航天副教授杨涛接受澎湃新闻访问时称，飞机失事往往是多种因素相互作用，在进一步加剧后所造成。

他认为，调查主要就是“要还原飞机整个飞行姿态的变化过程，以及机组人员的相应动作。特别是当日2时20分（飞机失控急降时间）之前发生了什么，更为关键。”　

“这次发生的垂直俯冲坠机情况极为罕见，我此前从未见过。”他认为，飞机的迎角感应器可能发生失灵，飞行员得到的数据不准确，导致误操作令尾翼机械卡死，“当尾翼继续往上翘，就会垂直往下坠落。”此时整个飞机会高速旋转，机上乘客也会跟着被甩动，从而失去方向判断和行动能力，机上人员很难自救。不过，他强调这只是推测，实际情况有待对“黑箱”的解读。

寻获2黑箱有望揭事故原因

另据《人民日报》报道，中国航空学会《航空知识》主编王亚男说，在找到飞行数据记录仪的情况下，调查人员或许能较早得出一些初步性结论。如果2个黑箱都被找到，就能较快形成初始的事故原因认定。为确保最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查过程是正常的。

《环球时报》周三发表社评表示，马航MH370事件调查报告在4年后才发布，而且依然没有解开客机失联的谜团。

中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示，事故调查未必完全依赖黑箱，在事故现场要分析观察的对象也很多，比如引擎系统的损坏情况，操作面、连接件是否缺失等等。