寶騰響應減碳安裝 停車場裝太陽能板 全馬最大

（丹絨馬林24日訊）位於丹絨馬林汽車城的寶騰汽車工廠採用太陽能發電設施，在工廠屋頂裝太陽能板之餘，也在佔地23.4英畝的中央停車場安裝了雙面太陽能板，兩者相加的總電力高達12兆瓦，足夠提供約25%的工廠總耗電量，而該停車場也是全馬最大型的雙面太陽能板中央停車場。

寶騰汽車投資發展總監莫哈末卡立在今日舉行的寶騰太陽能源首創媒體巡視活動上致詞指出，寶騰作為大馬其中一個重要的汽車製造公司，有責任帶動及減少二氧化碳的排放量，並響應政府的號召，協助我國在2050年達成碳中和國家的目標。

“由柏卡集團（Pekat Group）和其合作伙伴MFP Solar承建和代理的太陽能板中央停車場工程耗時約24周，是全馬最大的雙面太陽能板中央停車場，結合中央停車場與工廠屋頂的太陽能板，寶騰汽車工廠範圍內有逾2萬8000片太陽能板，可產生高達12兆瓦的電能，提供多達25%的電源供應。”

他也說，寶騰自2015年便推行了綠色汽車和綠色政策，在計劃下展開5個階段的減碳計劃。寶騰於2019年開始了這項太陽能計劃，這並不簡單，但起碼我們要有改變的態度，這已經踏出了一大步，那麼其他企業也可一起響應與效仿。”

黃則億：助節省18.7%電能

柏卡集團總商務長黃則億致詞表示，寶騰的中央停車場可停放2880輛汽車，而此次所使用的太陽能板是最新科技的雙面太陽能板，兩面皆能吸收陽光，停車場加上工廠屋頂的太陽能板預計在一年裡可合力發電16.2吉瓦時，協助節省18.7%的電能。

太陽能板兩面都吸收陽光

“雙面太陽能板的兩面都可吸收陽光，當停車場停放亮色或是白色系的汽車時還可協助反射地面的陽光，給予更全面的覆蓋率，所使用的電能轉換器來自中國，同時是目前最叫座的電能轉換器，而雙面太陽能板的建設能為寶騰在一年裡節省約33%的電費。”

他說，該雙面太陽能板有25年的保質期，而且也有相關監視器可瞭解多少太陽能電源的產生。

李逸川：寶騰2015年開始減碳

寶騰新能源管理部主管李逸川指出，寶騰自2015年開始了減碳計劃，第一階段是在工廠和公司總部落實能源管理系統，收集和評估能夠使用數據，再設定能源基線並提出降低能源消耗的建議。

“第二階段實施了多個節能計劃，其中包括改用LED燈、冷卻裝置改為磁性冷卻機，使用主壓縮機同步壓縮空氣供應；第三階段是專注在廢料與汙水處理，第四階段則是採用太陽能衍生再生能源，最後則是將寶騰所有能源資料數碼化。”

他說，在2015至2020年期間，這些措施已為寶騰節約2000萬令吉的電費，相等於減少排放超過4萬噸的二氧化碳。

出席者包括柏卡集團首席執行員秦樹茂、總經理周德祥及MFP Solar董事吳金山等。