傅文耀.企業貪利罔顧公眾安全

只是波音作為全世界最大飛機生產商，涉及他們的事故更引人注目。航空領域作為被高度監管的行業，其意外發生次數絕對比汽車少得多，只是一旦出事，涉及的就是數十到數百人命，因此公眾會更關注此類事故。

在社會大眾都用放大鏡看待此航空意外的同時，東航領導層對外公關的表現幾乎是零分。公司董事在記者會上按稿朗讀，無法回應記者的問題，引發公眾批評答非所問。記者關注調查結果、維修記錄和機組人員的聯絡記錄等，管理層都無法回答。

這些領著高薪的管理層，在意外發生後，本應第一時間和各個單位聯絡，釐清頭緒，儘可能公佈他們已經掌握的消息，展示企業在意外發生後，究竟做了什麼來釐清真相。

132條人命就這樣消失了，領導層本應儘可能讓調查過程透明化，而非猶如讀稿機器，針對媒體的回答一問三不知，那麼開記者會的目的何在？

另外，黑盒子技術也被《盲飛》作者批評，在通訊技術突飛猛進的今天，為何記錄對話和飛行記錄的科技仍停留史前時代？說穿了，都是為了保障航空公司的利益，美國聯邦航空管理局（FAA）也沒有督促相關飛行公司改進，這根本就是黑箱作業。

在講求監管和環境保護觀念醒覺的年代，公司管理層必須正視公眾利益，他們無法像過去一樣掩蓋自身的醜聞，臉書的任何揭發文章，就能把公司形象毀滅殆盡，最後反而得不償失。