达祖丁教授.气候变化，改变习惯

好吧，我确实同意他的观点，即从根本上改变我们的生活方式是核心答案，但我完全不同意他关于政策变化的看法。我认为政府政策和公民倡议都需要解决这个问题。

我想提出政策变化的三个方面，这将最终帮助公民和我们的孩子了解我们的碳足迹，并改变我们的习惯，以变得更加绿色。这三个方面包含了教育、城市规划和宗教行为。

首先是教育。我强烈认为，在中学阶段，在中一、中二、和中三，应该把普通科学和地理科目合并。这两个科目应该被视为一个科目，将科学原理、经济原理和地球的自然地理与污染和气候变化等问题联系起来。我们不断使用同样的知识分类，将生活分隔成越来越小的不相关的东西，这种做法还要持续多久？

新科目的教学大纲还应该包括如何改变学校的学习环境，以及努力清理邻里和乡镇/城市。非政府组织活跃分子、政治人物、学者和中阶公务员必须经常受邀出席讲座，这也应该成为教学大纲的一部分。

这个科目的教师应该与热情的社运分子和大学学者一同接受特别培训。全国40万名教师是对抗气候变化的真正前线，因为他们可以告诉我们的孩子为什么以及如何调整我们的行为。

在大学阶段，大学通识课必须包括对气候变化、碳足迹、永续经济和绿色生活方式的理解。任何学生，无论他或她的本科是什么，如果不了解这一切对地球意味着什么，就不应毕业。

那位发表演讲的高级公务员多次强调骑脚车作为主要交通工具的必要性，脚车的形象在他的幻灯片中出现的次数比我记得的还要多。当他谈到骑脚车去巴刹、去工作和去清真寺时，我感到很好笑。

在买得起摩托车之前，我从马星花园骑脚车去到士古来的工大，骑了整整一年。如果你没有死于交通事故（因为大马司机没有受过训练，不会注意到骑脚车的人并给他们让路），你最好准备一条毛巾和一件衬衫，以便在开始一天的学习之前擦干身体并换上干净的衬衫。

当我访问日本丰桥市时，给我留下深刻印象的第一件事是贯穿整个城市的2米长的自行车道，配有完整的安全护栏，并停满了很多脚车。学生、老奶奶和孩子们轻松、安全地骑着脚车，不必汗流浃背。如果要在这里认真推行的话，我们的城市规划者必须提供一条安全的脚车道，设有安全护栏，并尽可能有树木或雨棚遮挡。别无他法。没有遮阳的安全车道，就没有脚车。

最后，还有一个永远“敏感”的问题——宗教。我曾经以幽默的口吻写道，当越来越多穆斯林变得虔诚，污染就会越多，因为他们每天要去清真寺五次。我当时的解决方案是建造能容纳几百名信徒的小型社区清真寺，而不是能容纳2000人的大型、华丽的清真寺。信徒不多，可以通过步行或骑脚车到临近的清真寺祈祷。

对于必须前往大型清真寺的周五祈祷，必须将拼车作为一项宗教义务，并在布道中经常提醒人们。这将减少单一车辆的碳排放，也将减少周五祈祷时的交通拥堵。

如何在不浪费水的情况下将水用于净礼，也必须在布道中加以讨论。一些清真寺采用感应水龙头，但更简单、更便宜、更不依赖科技的解决方案是使用一个小水桶。用得越多，你得到的精神满足越少。简单。

气候变化不应该成为高级公务员和政治人物的借口或免罪牌，用来掩盖给人民带来痛苦的水灾和土崩。从长远来看，改变我们的生活方式是缓解气候变化问题的核心解决方案，但这种改变必须由教育、城市规划，甚至是布道方面的政策变化来引导。大马一家的领袖必须在这场大战役中起带头作用。别无他法。