封控期間 上海全力保工商業運作不受影響

中國是包括日本和韓國在內的所有鄰國的最大貿易伙伴。

由於政府削減企業債務，加上疫情因素以外的挑戰，預計中國經濟增長將從去年的8.1%下降。中國政府將今年經濟增長目標設定在5.5%左右，但預測人士說，即使是這個目標也看似難以實現，且需要刺激支出。

從石油、煤炭到電子元件和消費品，中國對大多數行業來說都是一個巨大的市場。

荷蘭國際集團(ING)首席亞洲經濟學家卡內爾表示，中國幾乎是所有商品的最大消費國。這對其他國家很重要。如果中國的消費受到疫情的打擊，這將會影響到整個供應鏈，並影響到該地區的國家。

標準普爾全球評級公司首席亞太經濟學家高路易說，中國官員正在努力確保商品能夠送達消費者手中，並保護供應鏈。他提到，在之前的停工之後，工廠目前通過加班來趕訂單。

儘管有人擔心，中國的封鎖措施將減緩從去年全球供應鏈問題中復甦的速度，但高路易說：“對供應鏈的影響並不像許多外部觀察人士擔心的那樣大。但這些限制往往會對中國的支出和需求方面產生更大的影響。”

金融行業的員工可居家上班，而汽車製造商和其他大型製造商的員工可以住在工廠裡的“閉環系統”，使他們與外界隔絕。

通用汽車和大眾汽車表示，上海工廠運轉正常。通用汽車在一封電子郵件中表示，正在與供應商“在全球範圍內執行應急計劃”，以減少與疫情相關的不確定性。

在中國東北，寶馬集團說，隨著長春爆發疫情後，該公司與國有企業華晨汽車的合資計劃於3月24日停工停產。

據《每日經濟新聞》報道，數千名股票交易員和其他金融員工在辦公室留宿，以避免與外界接觸。報道指出，上海證券交易所在“關閉辦公室”和減少員工的情況下正常運轉。

週三早盤，上證綜合指數上漲1.3%。大多數其他地區市場也出現了上漲。

證交所附近的外灘是上海最著名的風景，這裡顯得異常安靜而空曠，少了往常熙熙攘攘的行人。

大多數餐館只允許外賣點餐和在外等候取餐服務。購物中心的民眾被要求戴上口罩，並使用智能手機應用程序掃碼打卡。

一旦防疫限制措施擾亂了上海港的活動，那麼工業和貿易將面臨更大的威脅。

海港單日集裝箱吞吐量在疫情期間仍保持在14萬標準箱左右。

卡內爾說：“一旦港口被關閉，屆時將出現更多的混亂。但這不表示目前一切都好，而是還沒發生我們不希望發生的事。”

去年，另一個主要港口——深圳鹽田港口的暫停作業一個月，導致數千個集裝箱積壓，並對全球供應鏈造成衝擊。

在上海，運送貨物的卡車司機被要求在過去48小時內出示病毒檢測呈陰性，並出示電子交接單，但必須繼續送貨。

荷蘭合作銀行(Rabobank)的埃弗爾表示，本週早些時候出現的市場震盪可能是一種被誇大的“膝跳反應”，不能反映“形勢的真實情況”，但投資者已經對中國和全球經濟感到不安。

他說：“我們有一大堆需要擔心的問題，而這只是眾多問題中的一個。如果防疫封鎖就是這麼回事，那麼從最近的歷史書中不難看出它是如何發生的。只不過，這當中還涉及到很多其他問題。”