发布: 3:24pm 03/04/2022

汽车制造业人手短缺宝腾供应商协会：速允外劳入境

（吉隆坡3日讯）我国汽车制造业正面对严重的人手短缺问题，若不立即解决，可能会破坏国家汽车制造（NAM）的生态系统。

马新社报导，宝腾供应商协会（Proton Vendor Association）主席拿督旺莫哈末指出，若不立即解决汽车制造业的人力问题，国家汽车制造生态系统可能因而崩溃，继而导致50万人失业并失去高达4.5%的国内生产总值。

“马来西亚应立即允许外劳入境，并降低约300至500万令吉的重聘非法外劳成本，以解决短缺的问题。”

他指出，合法化一名非法外劳需要4500令吉，这对刚从冠病疫情、封锁及闪电水灾中恢复过来的企业而言，非常昂贵。

他强调，汽车制造业者聘请外劳并不意味着抢夺了本地人的就业机会，因为业者一直努力聘请本地员工，尽管他们当中大部分人在受聘6至12月内离职。

旺莫哈末指出，业者目前所面对的问题是因为供应商没有足够的员工而无法生产零件，而其他供应商也受到影响，导致汽车生产无法达标。

另一方面，第二国产车供应商协会主席慕沙扎希丁指出，业者已为员工尤其是本地员工配备了训练设施，但他们当中有许多人在几个月后就辞职了，导致供应商在提高技能及增加产量以满足需求上面对挑战。

“我们也必须记住，外劳并不便宜，会因为住宿、人头税和许可证而变得昂贵。这就是为何合法化非法外劳至关重要。”

慕沙扎希丁指出，要制造一辆由2万至2万5000个零件所组成的汽车，汽车生产业须100%投入运作，即使是0.1%的供应商无法运作，整个生产线上的数千人就无法制造一辆汽车。

他也说，除了人手短缺的问题，许多供应商在经历了因冠病疫情、闪电水灾以及令吉贬值所带来的经济、卫生和环境危机后，正在面对资金短缺的问题。

他建议政府应考虑为所有需要援助的供应商提供利息低于2%的2亿5000万令吉的软贷款，让他们能够继续运作并拯救整个生态系统。

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