(吉隆坡3日訊)我國汽車製造業正面對嚴重的人手短缺問題,若不立即解決,可能會破壞國家汽車製造(NAM)的生態系統。
馬新社報導,寶騰供應商協會(Proton Vendor Association)主席拿督旺莫哈末指出,若不立即解決汽車製造業的人力問題,國家汽車製造生態系統可能因而崩潰,繼而導致50萬人失業並失去高達4.5%的國內生產總值。
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“馬來西亞應立即允許外勞入境,並降低約300至500萬令吉的重聘非法外勞成本,以解決短缺的問題。”
指合法化外勞費用昂貴
他指出,合法化一名非法外勞需要4500令吉,這對剛從冠病疫情、封鎖及閃電水災中恢復過來的企業而言,非常昂貴。
他強調,汽車製造業者聘請外勞並不意味著搶奪了本地人的就業機會,因為業者一直努力聘請本地員工,儘管他們當中大部分人在受聘6至12月內離職。
旺莫哈末指出,業者目前所面對的問題是因為供應商沒有足夠的員工而無法生產零件,而其他供應商也受到影響,導致汽車生產無法達標。
本地人多工作數月就辭職
另一方面,第二國產車供應商協會主席慕沙扎希丁指出,業者已為員工尤其是本地員工配備了訓練設施,但他們當中有許多人在幾個月後就辭職了,導致供應商在提高技能及增加產量以滿足需求上面對挑戰。
“我們也必須記住,外勞並不便宜,會因為住宿、人頭稅和許可證而變得昂貴。這就是為何合法化非法外勞至關重要。”
慕沙扎希丁指出,要製造一輛由2萬至2萬5000個零件所組成的汽車,汽車生產業須100%投入運作,即使是0.1%的供應商無法運作,整個生產線上的數千人就無法制造一輛汽車。
建議政府供低息軟貸款
他也說,除了人手短缺的問題,許多供應商在經歷了因冠病疫情、閃電水災以及令吉貶值所帶來的經濟、衛生和環境危機後,正在面對資金短缺的問題。
他建議政府應考慮為所有需要援助的供應商提供利息低於2%的2億5000萬令吉的軟貸款,讓他們能夠繼續運作並拯救整個生態系統。
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