首相：重组特许经营公司 雪隆4大道 不涨过路费
（八打灵再也4日讯）首相拿督斯里依斯迈沙比利宣布，政府已同意重组巴生河流域的4条大道特许经营公司，不调涨及维持过路费直到特许经营权结束。
这4条大道分别是沙亚南大道（KESAS）、精明隧道（SMART）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和白蒲大道（LDP）。
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料节省43亿
依斯迈沙比利今日发表文告说，通过这次重组，将替政府节省2022年1月1日至特许经营期届满的赔偿金及过路费补贴，预计可节省至少43亿令吉。
这4家大道特许经营公司是KESAS私人有限公司、精明防洪隧道有限公司（SMART）、SPRINT私人公司和环城控股私人有限公司（LITRAK）。
依斯迈沙比利提到，政府详细研究各方面包括消费者的负担、政府在特许经营权协议所承担的义务及政府财政负担后，作出这项决定。
他说，重组措施是符合政府主要原则及目标，即减轻大马人的负担及不影响政府财务。
“这是政府不断努力确保大马一家不会负担根据特许经营协议调涨的过路费。
“这项节省可用于国家基建发展计划及其他必须优先的设施，为大马人谋福利。”
金务大4大道经营权
希盟执政曾献议购
希盟执政期间，财政部曾在2019年提出以62亿令吉向金务大（Gamuda）收购4条大道特许经营权的建议，目的是为了让政府有权降低大道过路费。
金务大以直接持股，及通过持有环城大道控股（LITRAK）的43.2%股票，控制白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（KESAS）及精明隧道（SMART）。
去年4月取消购4大道
而工程部高级部长拿督斯里法迪拉在去年4月宣布，基于负担沉重，政府取消收购金务大旗下的SPRINT、KESAS、精明隧道和LDP。
SPRINT的特许经营权期限为33和36年，其中班底和白沙罗收费站经营权在2034年12月14日结束，武吉加拉收费站则是2031年12月14日到期。
KESAS大道特许经营权为29年9个月，原定结束时间为2023年8月18日，之后获政府批准延长至2028年。至于LDP大道特许经营权在2030年8月14日结束。
精明隧道的特许经营权期限是4条大道中最长的，长达40年，直到2042年12月31日结束。
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