重组公司 延长3大道经营期 雪隆4大道不涨路费

“这项节省可用于国家基建发展计划及其他必须优先的设施，为大马人谋福利。”

法迪拉：依车流量分析延长期限

另一方面，工程部高级部长拿督斯里法迪拉召开新闻发布会说，延长3条大道特许经营权的期限，并非特许经营公司的专有权力，并且须视乎政府不时根据车流量及分析而定。

法迪拉披露，雪隆4家大道特许经营公司的重组，是由一家名为Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad（ALR）的私人公司提出，以通过重组的方式进行接管。

私人公司收购4大道公司

他指出，这家由丹斯里阿兹兰再诺担任主席的私人公司，其持股人是以非营利的前提下，提出以重组的方式100%收购这4家大道特许经营公司。

“通过这种重组方式，将不再有以利润为导向的股东。现有股东，包括雇员公积金局（EPF）、公务员退休基金局（KWAP）、国民投资机构（PNBM）和朝圣积金局（Lembaga Tabung Haji），将更快地获得投资回报。”

法迪拉也解释，政府不能取消其在现有大道特许权协议中的义务，因为这将会给投资者带来负面形象，导致投资者对马来西亚缺乏兴趣。

“如果这么做，那么我国的外国投资将会减少，并间接导致人民生活陷入艰难；而这（重组公司）则符合私有化政策，即继续由私人公司负责运营和维护高速公路。”

大道公司重组不会裁员

他也强调，此次的重组方案不存在裁员问题，因此，这4家大道特许经营公司下所有员工的职位，都将得到保障。

法迪拉也指出，政府并没有为此次重组作出拨款，不会为ALR的这项提议提供任何担保，因此也不必为此次重组承担任何维护和营运成本。

“随着此次重组，政府将能够节省从2022年1月1日到特许经营期结束时，对这4条大道过路费的补偿金，预计将节省约43亿令吉。”