重組公司 延長3大道經營期 雪隆4大道不漲路費

“這項節省可用於國家基建發展計劃及其他必須優先的設施，為大馬人謀福利。”

法迪拉：依車流量分析延長期限

另一方面，工程部高級部長拿督斯里法迪拉召開新聞發佈會說，延長3條大道特許經營權的期限，並非特許經營公司的專有權力，並且須視乎政府不時根據車流量及分析而定。

法迪拉披露，雪隆4家大道特許經營公司的重組，是由一家名為Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad（ALR）的私人公司提出，以通過重組的方式進行接管。

私人公司收購4大道公司

他指出，這家由丹斯里阿茲蘭再諾擔任主席的私人公司，其持股人是以非營利的前提下，提出以重組的方式100%收購這4家大道特許經營公司。

“通過這種重組方式，將不再有以利潤為導向的股東。現有股東，包括僱員公積金局（EPF）、公務員退休基金局（KWAP）、國民投資機構（PNBM）和朝聖積金局（Lembaga Tabung Haji），將更快地獲得投資回報。”

法迪拉也解釋，政府不能取消其在現有大道特許權協議中的義務，因為這將會給投資者帶來負面形象，導致投資者對馬來西亞缺乏興趣。

“如果這麼做，那麼我國的外國投資將會減少，並間接導致人民生活陷入艱難；而這（重組公司）則符合私有化政策，即繼續由私人公司負責運營和維護高速公路。”

大道公司重組不會裁員

他也強調，此次的重組方案不存在裁員問題，因此，這4家大道特許經營公司下所有員工的職位，都將得到保障。

法迪拉也指出，政府並沒有為此次重組作出撥款，不會為ALR的這項提議提供任何擔保，因此也不必為此次重組承擔任何維護和營運成本。

“隨著此次重組，政府將能夠節省從2022年1月1日到特許經營期結束時，對這4條大道過路費的補償金，預計將節省約43億令吉。”