郭健平.防堵津貼汽油流外人田

如何加強執法力度，以及不讓商人因此而加重管理開銷，是政府的責任。

近日國門大開，迎來了新加坡遊客大駕光臨。這對我們還是新加坡人而言，本因是喜事。但因為執法當局後知後覺，讓不少新加坡車主不小心添加了得到政府津貼的Ron 95汽油，演變成新的課題。

這個課題，我個人認為，執法當局雖然是慢了半拍，但是勉強來說，還是情有可原。最大的原因是，經過兩年沒有新加坡車輛入境後，大家已接近忘了，津貼油不可賣給外國人。所以國門一開，大家往防疫的方向下重本，卻忽略瞭如新加坡車添加津貼汽油的這種小細節，讓備受漲價潮壓得喘不過氣的小民，看在眼裡不是滋味。

現在由於油價高漲，政府的津貼也是前所未有的高。自2020年3月初，油價定格在每公升2令吉零5仙后，這兩年政府換了人做，但是大家都生怕得罪人民，小小的一兩仙，也不好意思調高，所以最後還是要運用國庫來津貼大家的用油，導致外國車添加RON 95汽油一事，變得火上澆油。

其實要杜絕這類事，如果真的誠心要做，方法很多。第一個最簡單的，就是讓靠近邊境的油站，無法使用外國信用卡直接自助添油等。那麼，當外國車主走到櫃檯付款時，只要收銀員抬頭望望車子是不是外國註冊，就可以拒絕賣津貼汽油給外國人。

如果因為這樣，油站增加人手只是守著一天零星的外國車輛，那是不符合經濟效益的。同樣的，如果讓官員駐守油站，更加本末倒置，畢竟貿消部還有更多重要的任務需要去執行。