特斯拉Model 3行駛中失動力 中國召回逾12萬輛
（圖：法新社）
（上海8日訊）特斯拉中國週四（7日）宣佈，即日起召回12萬7785輛Model3電動汽車，原因是該車的後驅電機逆電器半導體元件可能存在微小的製造差異，可能導致後逆變器發生故障，行駛中會導致失去動力。
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中國國家市場監督管理總局官網週四發佈“特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部份進口及國產Model 3電動汽車”的召回公告。
根據公告，這次召回的是生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部份進口及國產Model3電動汽車，共計12萬7785輛（其中進口Model 3汽車3萬4207輛，國產Model 3汽車9萬3578輛）。
公告稱，本次召回範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，其中部份車輛使用一段時間後，元件製造差異可能會導致後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。
公告提到，此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導致車輛無法啟動；“此故障發生在車輛行駛狀態時，會導致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患”。
公告稱，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將透過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛免費升級電機控制軟體；對於無法透過汽車遠端升級（OTA）技術實施召回的車輛，將透過服務中心聯繫相關用戶，為車輛升級電機控制軟體，以對車輛的後電機逆變器進行緊密監控，並及時對出現相關故障的後逆變器免費更換，以消除安全隱患。
公告並提到，車輛召回升級軟體前，用戶應謹慎駕駛車輛，並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行檢修。
據公告，本次召回活動是在中國國家市監總局啟動缺陷調查情況下展開的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。（中央社）
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（華盛頓 27日綜合電）美國總統特朗普即將對進口汽車徵收25%的關稅，汽車行業許多公司都將成為受害者，但是有一個顯而易見的贏家，那就是馬斯克的特斯拉公司（Tesla Inc.）。
這家電動車製造商在加利福尼亞州和得克薩斯州擁有大型工廠，生產在美國銷售的所有車子，從而在更大程度上免受特朗普對進口汽車和關鍵零部件徵收新關稅的影響。它的主要競爭對手，韓國的現代汽車，德國的福士偉根汽車，以及同為美國公司的通用汽車，則很快面臨成本急劇上升的嚴峻局面。
“汽車預測解決方案”（AutoForecast Solutions）副總裁菲奧拉尼接受彭博社電話採訪時說：“贏家少之又少……消費者將是輸家，因為他們的選擇會減少、價格會更高。”
與一些競爭對手相比，福特汽車面臨的影響也可能不那麼嚴重，因為它在美國銷售的汽車中，約有80%是在美國國內生產的。
從下週開始，25%的新關稅將適用所有進口乘用車和輕型卡車，以及諸如發動機、變速箱和電氣部件等關鍵零部件，且是在所有已有關稅基礎上增加徵收。
提供市場研究數據的CFRA研究公司分析師尼爾森本週發表的分析報告指出，特斯拉由於在國內生產，其受新關稅的影響會最小。
特斯拉本身本週一直吹噓自己的美國身份，在社交媒體平臺X上發帖稱，其各型汽車是“最美國造的汽車”。
不過，特斯拉也不會完全不受影響。馬斯克在社交媒體X上發帖回覆另一名用戶稱：“值得注意的是特斯拉並非毫髮無損。關稅對特斯拉的影響仍然重大。”
馬斯克在特朗普政府中扮演的重要角色，引發了對可能存在利益衝突的質疑。特朗普否認與馬斯克討論過關稅問題。
彭博社引述特朗普週三在橢圓形辦公室的講話說：“他從來沒有要求我在商業上幫忙，實際上我對此有點驚訝。”
這些關稅為在美國大量採購零部件的汽車製造商提供了優勢，特朗普還允許一項豁免：新關稅將僅適用於根據與加拿大和墨西哥的自由貿易協定進口的汽車和零部件中，不產自美國的部分。
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