民航局：馬航班機急降折返 皮託靜壓系統故障導致

根據從飛行數據記錄器（FDR）中提取的初步報告，確定MH2664班機是在飛行過程中因為皮託靜壓系統，即測量壓力差以確定空氣速度和高度的儀器，發生故障而產生了技術問題。

安全數據顯示，機長曾多次嘗試重新操控飛機，卻導致飛機俯仰和高度變化，而這與機長的報告和乘客的機上經歷相對應。

“惡劣的天氣加劇了這些糾正措施，導致乘客在機艙內感到不適。”

鄔志順指出，CAAM針對初步報告及根據FDR的調查顯示，機組人員所採取的初步行動及按照標準作業程序所執行的異常恢復清單是充足的。

指示馬航實施數要求

他說，為保持有效的安全監督，CAAM已指示馬航立即實施以下要求：

·加強馬航的飛機不正常飛行姿態預防及改正訓練（UPRT）計劃，強調最初的反應及應對問題所需的時間，CAAM將強制所有商用飛機營運商這麼做。

·發佈增強安全備忘錄，要求改進初步行動、反應及加強對異常恢復清單的合規性。

·審查飛機制造商波音公司對故障的分析，並通過增強糾正措施來解決根本原因，改善已合規的維修程序。

·與CAAM一起審查可靠性報告，重點關注波音737-800的飛行問題記錄報告中的類似故障。

·完成涵蓋所有範疇的皮託靜態檢查，包括對馬航集團機隊裡波音737-800系列飛機的加熱和電阻測試。

為此，CAAM將發佈額外要求，確保所有領域都根據需求獲得仔細處理，以確保遵守最佳安全實踐，時刻維護公共安全。

他強調，CAAM希望確保所監管的大馬安全監督系統是嚴格且有效的，並遵守國際民航組織（ICAO）規則和條例。