疫情下,机场各部门员工都得适应新常态与工作模式,能够重新出发对他们而言就是最好的礼物。他们齐心协力做好、做足防疫措施,让搭客都能更安心的飞。
报道:本刊 张露华
摄影:本报 林毅钲、亚航提供
影音:本刊 林芷桑
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疫起走过的值勤人员2:洪爱雯(机场地勤)
机场地勤洪爱雯,在亚航工作了4年,也就是说在她入职后,有一半的工作日子都在疫情中,一半处于忙碌,一半归于平静。
4月1日这一天,她跟其他同事一样,非常期待这一天的来临,整装待发的跟同事一起在候机室等候第一班国际班机的抵达,然后接受访问。
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她说,虽然国际班机停飞了,但国内班机还是有飞,所以她依然在机场柜台执勤,帮助乘客办理登机手续。回忆那两年的工作情况,她表示工作没有停下来,只是搭客量大减,一周只有几班国内班机,开放的柜台减少,上班的同事也少了很多。
“那时候的确担心过失业问题。以前机场是一个很热闹的地方,一天服务约200名搭客,但过去两年,一天服务的搭客不超过50人,那种冷清场面是从来不曾有过的,工作氛围完全改变了。”
为了填补搭客量大减的空洞,亚航推出各种新服务,如餐饮业、数字业务、航空物流服务等,在疫情下逆流而上。洪爱雯表示,原本的工作量减少之后,公司开拓新的业务,让他们保住工作之余,也学习新的东西,鼓励大家继续坚持下去。她说,疫情下的标准作业程序比以前严厉许多,要检查搭客手机的健康状况、疫苗证书等等,确保万无一失。
过去七百多个日子里,她与其他同事一样,希望疫情尽快结束,也终于等到国境重开这一天的来临,是期待又开心的日子,喜见机场终于恢复生气,乐见搭客的重现,久别的同事再次相见,开心又感动。
为了迎接这一天的到来,她表示地勤人员前一个星期就开始事前准备,包括清理之前关闭的柜台,员工练习使用自动登机系统机器,确保熟悉操作方式,以便之后可以指导搭客如何使用。
先熟悉自动登机系统操作,以指导搭客使用
阔别两年后再度起飞,大家都想飞了,飞回去探望两年多没见面的亲人,飞出去看一看这美丽的世界,但经此一“疫”的飞行已经不同往日了。
洪爱雯表示,疫情之前,公司虽然已经推出应用程式让搭客自行办理登机手续,包括行李托运,但那时候并非强制性,搭客还是可以到有地勤人员的柜台托运行李。
“但是新的SOP下,现在搭客必须自行完成所有登机手续,以减少不必要的接触。所以我们现在也需要协助教导搭客如何使用应用程式办理登机手续。”
早在去年疫情严重时期,亚航已经强制实施让搭客通过airasia Super App及其网站办理非接触式自助登记手续,作为加强防疫措施的一部分。
同时,该公司也宣布,从4月1日开始,也就是国际边境重新开放的第一天,限制全国所有机场的柜台登记服务设施,并且随着柜台登记服务逐步取消,将不再收取柜台登记费用,除了一些符合条件的搭客仍可以使用柜台登记服务,当中包括70岁以上的乐龄人士、残障人士等等。
洪爱雯相信,疫情下大家都会适应新常态与工作模式,能够重新出发就是最好的礼物,改变工作模式,从为搭客办理登机手续,到如今协助搭客使用自助登机应用程式,做好防疫措施,让彼此都能更安心的飞。
疫起走过的值勤人员3:梁静玮(空服人员)
遭受重创的航空业,许多空服人员因而失业,转投别的领域,担任空服人员4年半的梁静玮是幸运的一个,她在过去两年保得住饭碗,依然在冷清的天空服务少量的搭客。
与洪爱雯一样,她的前半段职涯是忙碌的,马不停蹄的飞,每天都在做“空中飞人”,当时的她多么珍惜工作的日子。
这两年半以来,一场让人措手不及的疫情,全世界都停止了,再也飞不出去,能飞的也只能在国土上空。
梁静玮表示,疫情期间,她还是一样有工开,只是飞行时间减少很多,一个月飞1至2趟国内班机,与疫情前一周四五天的繁忙飞行排班是极大反差。
没有飞行的日子,她就学习新知识,帮助公司推展新的业务,疫情中得到学习机会,不失为一个收获。
她坦言,飞行次数减少,收入肯定受影响,尤其在疫情最严峻期间,的确担心过失业问题,但幸好如今都挨过去了,一切又重新开始。
回顾那段日子,她说,不但搭客人数大减,空服人员也减少,虽然每一班机还是维持4名空服人员,但是因为航班少,大家轮流飞,所以同事之间也很少机会碰面,冷清与寂静的气氛令她非常不习惯。
“那段时间每趟航班维持约100名搭客吧,空服人员还是维持4个,但是大家都担心会被感染,所以在那个空间里我们都特别小心,SOP做足,心理压力也蛮大的!”
机舱内,做好各种防疫措施
询及机舱内的SOP有何改变时,她说:“比如消毒工作,以前厕所是每30分钟消毒一次,现在是每三四个搭客用过之后就要消毒,所以可以说是不停的消毒。还有就是每次结束飞行后,座位区要全面清理,包括位子后面的小桌面也要打开消毒,搭客下机之后机舱更要全面消毒。
“同时,飞机上也安装了一套新的HEPA(高效微粒捕集器)飞机过滤系统,每隔两分钟就会把舱内空气排放出来,做足、做好防疫措施。同时,在提供餐饮的时候,戴上口罩与手套,开始时压力的确很大,但现在已经慢慢习惯下来。”
她也提到,除了加强消毒,同事之间的互动也减少。以往忙完职务之后,会在一起用餐,但现在都岔开用餐时间,也没有再同坐在一处,大家都非常谨慎。
尽管做足防疫措施,但在密封的环境工作,空服人员也算是高危行业,会否担心自身的安全问题,梁静玮坦言,自然是会担心,但在疫情变严重时,公司飞机都已经安装了新的空气过滤系统,所以就比较放心。
“这样的日子已经持续了两年多,我们都感到担心与压力,所以当宣布4月1日边境重开后,大家都非常高兴,日常终于回来了,新常态也展开,希望可以尽早回复以前一起飞的日子!”
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