隨著各國放鬆行管,開放邊境,人類與病毒之戰進入了新的一頁。在這一個階段,要打敗病毒不能只靠封鎖政策,它要靠人們學習如何與病毒共存。
馬、澳邊境重開,我從珀斯飛往大馬,開啟了第一次疫情下的旅程。走入珀斯機場,覺得空調特別冷,看一看四周,發現人特別少,機場的熱鬧氣氛不如從前。
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在網上,看了衛生部長的視頻,大概瞭解了入境過程。相比以往的旅程,我需要多做幾件事。一者,做PCR檢測;二者,填電子表格;三者,核實疫苗證書;四者,做RTK檢測。前三者要在出發前做,後者到達後24小時內完成。
根據規則,PCR檢測必須在出發兩天前做。表面上看,遊客有充足的時間完成任務,但其實不然。在西澳做PCR檢測,一般上一天後有結果,但等待期最遲可長達兩天。
理論上,在最壞情況下,檢測結果要到登機之時才揭曉,若呈陽性,遊客要臨時改變行程恐怕已來不及。當然,此事發生的幾率不大,但對於某些遊客,它可能造成一點心理負擔。
在第二個步驟,遊客在出發前,必須填表格(Pre-departure form),這可以通過MySejahtera程式完成。當我填完了電子表格後,程式並未顯示類似“資料已被儲存”等信息,這讓我感到迷惑。
為了確定我的資料已被呈上有關部門,我重新再填了一次。幾天後,我發現主頁上突然冒出了一張電子“出發卡”(Departure Card),我才知道填表的任務已順利完成。個人認為,在給用戶提供清楚指示方面,該程式仍然有進步的空間。
我在西澳打了三針,擁有當地的疫苗證書,進入大馬前,該證書必須得到有關部門的核實。這是入境四部曲的第三部,也是花了我最長時間的一步。在MySejahtera程式裡,有一個核實外國疫苗證書的功能,我輸入了疫苗資料,但我的資料遲遲未被核實。
隨後,我改用了MySafeTravel.gov.my網站,核實過程才有了進展。在這個時候,另一個挑戰出現了,網站註明,資料被核實後,兩天內會顯示於MySejahtera,我等了三天卻音訊全無。
接下來的日子裡,不是不斷查看手機,就是致電MySafeTravel。最後發現有朋友經歷過類似的問題,在她的建議下,我電郵了MySejahtera有關部門。到了問題解決之時,已是登機之日了。
近期,有關MySejahtera的爭議不斷,包括它的擁有權、使用者數據的安全以及打卡功能是否應該繼續使用等;但我想,當務之急,有關當局有必要確保它能有效地支持大馬的開放邊境政策,給遊客提供一個愉快的使用經驗,這才能吸引更多遊客到訪大馬。
抵達大馬後,發現旅客捷運系統(Aerotrain)停止運作,人們得乘坐巴士到移民局關卡。在巴士上,看見有遊客一家大小雙手叉腰,站穩馬步。他們寧願冒著摔倒的風險,也不願觸碰巴士上的扶手。病毒提高了人們的衛生程度,也為人們帶來了恐懼。
到站後,我在機場內做了RTK檢測,完成整個入境過程。有言論質疑該服務被特定的醫療公司所壟斷,遊客被逼繳付昂貴的價錢。機場有關部門反駁道,規則沒有指定遊客要在機場內做檢測,他們是 “願者上鉤”。
從商業的角度看,機場租金貴,檢測價錢比外面貴有它的理由。但從遊客角度看,他們也希望看到,在機場內出現更多的檢測公司供選擇,因為在有競爭的情況下,消費者的利益才能得到保障。
在吉隆坡,無論是在戶外還是室內,都能看見國人戴口罩,用消毒液洗手,這讓我深感安慰。在不少西方國家,國內示威行動不斷,人們勢要摒棄口罩和疫苗護照,大馬與這些國家的情況顯示出一種強烈的對比。我認為,唯有大家齊心協力,遵守標準作業程序(SOP),民眾才能更快地走出疫情。
至於重獲自由之日,我相信這一天會到來,它只是遲早的問題。隨著各國放鬆行管,開放邊境,人類與病毒之戰進入了新的一頁。在這一個階段,要打敗病毒不能只靠封鎖政策,它要靠人們學習如何與病毒共存。
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