（吉隆坡12日讯）马来西亚廉价航空业者亚航的母公司CAPITAL A公司(CAPITALA,5099,主板消费产品服务组)，朝推出空中德士迈出第一步，同时强力推动品牌转型。
ADVERTISEMENT
《日经亚洲评论》报导，亚航2月签署了一份备忘录，将向爱尔兰租赁公司Avolon承租至少100架电动垂直起降飞机VX4。Avolon的VX4是订购自英国伦敦的飞机制造商Vertical Aerospace。三家公司本月在吉隆坡开会，目标是2035年交付飞机。
亚航的营运路线将从吉隆坡市中心往返国际机场开始，原本长达一小时的车程可缩减到17分钟。如果四人共乘，票价可望低于每人50美元（约210令吉）。
美国航空公司投资了Vertical Aerospace，而日航签署了协议，保留从Avolon承租多达50架电动垂直起降飞机的权利；但美、日都还在为空中计程车制定法规，东南亚可能迎头赶上。
根据慕尼黑咨询业者Roland Berger的数据，到2050年，全球将有161,000辆空中德士服勤，亚太地区占51%。亚航似乎是东盟里第一家涉足空中计程车的大型航空公司。
Capital A首席执行员东尼费南达斯说，该公司“目标非常明确──要让VX4飞遍东南亚”。但除了机型认证和基础设施之外，该集团最近的财务困境也对此一战略构成大挑战。
截至2021年，亚航已连三年出现净损。该集团于1月转为控股公司结构，更名Capital A，不过，负净值深达约14亿美元，有自动退市的风险，正努力寻求融资。
更名反映出该集团转型为数位公司的决心，期盼透过正迅速扩张的移动业务追求新成长：2020年进军送餐业务，去年又推出叫车服务，Capital已有电商和物流业务，现在还在测试无人机送货服务。
Capital A已推出一个超级app，作为所有服务的一站式商店，空中计程车预约和支付都将整合到这个平台。
资本紧缩将限制Capital A在叫车业扩大市占和获利的能力，该行业以削价竞争出名。但空中计程车业务的步入门槛相对较高，将为Capital A提供沃土，发挥其航空专长。
（经济日报）
ADVERTISEMENT
熱門新聞
百格視頻
（纽约18日综合电）美国初创公司Archer称，将会与联合航空在纽约市发展空中德士服务。
空中德士可往来曼哈顿与拉瓜迪亚、纽瓦克和肯尼迪机场等。
该公司表示，原本逾1小时车程，若乘搭空中德士只须5至15分钟就可到达目的地，减却塞车时间；空中德士可容纳4名乘客及一名机师，经改良有很多自动系统保护，形容是安全和可靠。
乘客他日可在航班行程添加空中德士服务，价钱视乎距离，例如曼哈顿到肯尼迪机场单程料为每人约265美金（约1167令吉）。
Archer 和联合航空计划利用东 34 街、西 30 街以及下曼哈顿的现有直升机停机坪，投放其纯电动 Midnight 机型，可搭载四名乘客和一名飞行员。乘客除了可以往返三大机场，还能前往威彻斯特县机场、蒂特伯勒机场和共和国机场等三座区域性航点。
乘客可将空中出租车作为现有航班的“附加服务”进行预订，具体票价尚未公布。
Archer 和联合航空尚未公布纽约空中出租车服务的具体启用时间。Archer 此前已透露，计划在 2028 年洛杉矶奥运会期间，率先推出这款商用机型。
Midnight 采用纯电池驱动，最大续航约160公里，飞行速度最高可达每小时241公里。通过倾转旋翼设计，Midnight 既能像直升机一样垂直起降，也能在升空后切换为类似飞机的水平飞行。
公司近期还完成了多轮融资，目前掌握的流动资金约为 10 亿美元。
熱門話題
ADVERTISEMENT
