(吉隆坡12日訊)馬來西亞廉價航空業者亞航的母公司CAPITAL A公司(CAPITALA,5099,主板消費產品服務組),朝推出空中德士邁出第一步,同時強力推動品牌轉型。
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《日經亞洲評論》報導,亞航2月簽署了一份備忘錄,將向愛爾蘭租賃公司Avolon承租至少100架電動垂直起降飛機VX4。Avolon的VX4是訂購自英國倫敦的飛機制造商Vertical Aerospace。三家公司本月在吉隆坡開會,目標是2035年交付飛機。
亞航的營運路線將從吉隆坡市中心往返國際機場開始,原本長達一小時的車程可縮減到17分鐘。如果四人共乘,票價可望低於每人50美元(約210令吉)。
美國航空公司投資了Vertical Aerospace,而日航簽署了協議,保留從Avolon承租多達50架電動垂直起降飛機的權利;但美、日都還在為空中計程車制定法規,東南亞可能迎頭趕上。
根據慕尼黑諮詢業者Roland Berger的數據,到2050年,全球將有161,000輛空中德士服勤,亞太地區佔51%。亞航似乎是東盟裡第一家涉足空中計程車的大型航空公司。
Capital A首席執行員東尼費南達斯說,該公司“目標非常明確──要讓VX4飛遍東南亞”。但除了機型認證和基礎設施之外,該集團最近的財務困境也對此一戰略構成大挑戰。
截至2021年,亞航已連三年出現淨損。該集團於1月轉為控股公司結構,更名Capital A,不過,負淨值深達約14億美元,有自動退市的風險,正努力尋求融資。
更名反映出該集團轉型為數位公司的決心,期盼透過正迅速擴張的移動業務追求新成長:2020年進軍送餐業務,去年又推出叫車服務,Capital已有電商和物流業務,現在還在測試無人機送貨服務。
Capital A已推出一個超級app,作為所有服務的一站式商店,空中計程車預約和支付都將整合到這個平臺。
資本緊縮將限制Capital A在叫車業擴大市佔和獲利的能力,該行業以削價競爭出名。但空中計程車業務的步入門檻相對較高,將為Capital A提供沃土,發揮其航空專長。
(經濟日報)
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