黄振威.不要把入境检测也当成摇钱树

大马政府是针对入境旅客进行PCR检测。英国已不再要求旅客入境前进行PCR检测或入境后进行RTK检测。新加坡仍然坚持入境前进行PCR检测，但已经取消了入境后的检测。印尼、越南、柬埔寨和菲律宾要么已经停止，要么宣布它们很快也会跟进。

对旅客来说，应该提供更大的灵活性，因为大马已经宣布过渡到地方性流行病阶段。说实话，大马应该在东盟地区起带头作用，让旅行更加方便。

许多前往新加坡的大马商务旅客喜欢单日来回，因为新加坡的住宿并不便宜。别提每次飞行的众多检测费用，留在那里并没有那么经济实惠。而且别忘了，有成千上万的人在两国之间每日通勤。

由一家公司来提供KLIA和KLIA 2所有入境旅客的检测服务也是值得怀疑的。也许已经进行了适当的招标，但这仍然是一种垄断。

大马机场控股有限公司宣布，在4个国际机场——吉隆坡国际机场、槟城国际机场、亚庇国际机场和古晋国际机场，有4个不同的供应商提供相关服务。但每家机场都只有一家供应商。

检测已经变得很昂贵，因为供应商必须支付搭建场地、租贷和运作成本。显然，这将转嫁到旅客身上。那么，为什么要限制一家供应商，而不是鼓励竞争？

当机场有一家以上的供应商时，检测过程也可以加速。另一家医疗机构通过KLIA 2的独家安排，为亚航乘客提供60令吉的RTK检测，这意味着价格可以更便宜。

大马亚航首席执行员莱阿斯末说得很对，虽然欢迎重开国境，但许多东盟国家通过简化旅客的检测措施，让旅行变得更容易。

他说，随着冠病检测对旅客来说越来越重要，可负担的强制检测也将影响大马作为旅游首选的吸引力。

那么，当其他国家已经决定为了提高竞争力而放弃这些繁琐的RTK检测时，旅客们还必须忍受多久呢？

愤世嫉俗的大马人被当局的信任问题所困扰，可以理解他们认为强制RTK检测只是被当成另一个摇钱树，尽管它不是。

然而，很难完全放弃这项预防措施，因为大马还没有走出困境，即使我们几乎快要进入地方性流行病阶段。

我们甚至还没有解决MySejahtera应用程式的所有权争议，尽管卫生部长凯里已向我们保证，我们的数据是安全的。

我们需要照顾大马的安全，但我们也需要让我们的国家更具竞争力，并在边境重开及对旅游收入争分夺秒之际保持领先。