黃振威.不要把入境檢測也當成搖錢樹

大馬政府是針對入境旅客進行PCR檢測。英國已不再要求旅客入境前進行PCR檢測或入境後進行RTK檢測。新加坡仍然堅持入境前進行PCR檢測，但已經取消了入境後的檢測。印尼、越南、柬埔寨和菲律賓要麼已經停止，要麼宣佈它們很快也會跟進。

對旅客來說，應該提供更大的靈活性，因為大馬已經宣佈過渡到地方性流行病階段。說實話，大馬應該在東盟地區起帶頭作用，讓旅行更加方便。

許多前往新加坡的大馬商務旅客喜歡單日來回，因為新加坡的住宿並不便宜。別提每次飛行的眾多檢測費用，留在那裡並沒有那麼經濟實惠。而且別忘了，有成千上萬的人在兩國之間每日通勤。

由一家公司來提供KLIA和KLIA 2所有入境旅客的檢測服務也是值得懷疑的。也許已經進行了適當的招標，但這仍然是一種壟斷。

大馬機場控股有限公司宣佈，在4個國際機場——吉隆坡國際機場、檳城國際機場、亞庇國際機場和古晉國際機場，有4個不同的供應商提供相關服務。但每家機場都只有一家供應商。

檢測已經變得很昂貴，因為供應商必須支付搭建場地、租貸和運作成本。顯然，這將轉嫁到旅客身上。那麼，為什麼要限制一家供應商，而不是鼓勵競爭？

當機場有一家以上的供應商時，檢測過程也可以加速。另一家醫療機構通過KLIA 2的獨家安排，為亞航乘客提供60令吉的RTK檢測，這意味著價格可以更便宜。

大馬亞航首席執行員萊阿斯末說得很對，雖然歡迎重開國境，但許多東盟國家通過簡化旅客的檢測措施，讓旅行變得更容易。

他說，隨著冠病檢測對旅客來說越來越重要，可負擔的強制檢測也將影響大馬作為旅遊首選的吸引力。

那麼，當其他國家已經決定為了提高競爭力而放棄這些繁瑣的RTK檢測時，旅客們還必須忍受多久呢？

憤世嫉俗的大馬人被當局的信任問題所困擾，可以理解他們認為強制RTK檢測只是被當成另一個搖錢樹，儘管它不是。

然而，很難完全放棄這項預防措施，因為大馬還沒有走出困境，即使我們幾乎快要進入地方性流行病階段。

我們甚至還沒有解決MySejahtera應用程式的所有權爭議，儘管衛生部長凱里已向我們保證，我們的數據是安全的。

我們需要照顧大馬的安全，但我們也需要讓我們的國家更具競爭力，並在邊境重開及對旅遊收入爭分奪秒之際保持領先。