专家：减少驾驶者压力 应系统化管理交通拥堵
（八打灵再也13日讯）马来西亚精神病学家协会主席哈兹里查卡利亚认为，我国必须设立一个更有秩序的系统或协调方式去管理道路交通拥堵的情况，以减少驾驶者所承受的压力水平。
他表示，这种协调方式包括寻找合适的时间设立路障与进行维修工作。
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他说，我国可以效仿新加坡的高效系统，改善现有的交通管理，为人民创造有利的驾驶体验。
“我们已经确定了许多导致国内驾驶者压力水平提高的因素，像是因为路障而减少车道与实施维修工程的时机不当，这些因素都会影响国人的耐心或驾驶能力，因此必需有一个友善的管理系统。”
根据国际平台Confused.com的一项研究显示，我国在“驾驶压力排行榜”中排名第八，得分72分。
根据马新社报道，哈兹里查卡利亚希望司机们可以改善驾驶习惯，在行程开始之前做好详尽的计划与准备，避免在驾驶时产生压力的风险。
指国人驾驶压力水平高
他说，与其他国家相比，我国的道路质量相当好，但不幸的是，国人在驾驶时的压力水平依然相当高。
他认为，驾驶礼仪是非常重要的，因为路上经常看到驾驶者鲁莽驾驶、没有打信号灯改变车道与无故使用紧急车道的情况，这些情况可能会导致其他道路使用者感到压力，甚至造成他们无法控制自己的情绪，在路上失控。
另外，大马道路安全研究局（MIROS）总监拿督凯里安华则表示，驾驶者所面临的压力，与工作场所、财务状况、健康、年龄、性别与外出原因有关。
他说，驾驶者也对于在驾驶时需要兼顾行人、路口与困难路况的危险监控而感到负担。
“大马道路使用者的压力分为五种，即激进性、不喜欢驾车、危险监控、容易疲劳与寻求刺激。例如，激进性的驾驶者在遇到事故时容易生气，尤其是男性驾驶者，至于不喜欢驾车的驾驶者则与个人的信心水平与交流问题有关，更有可能发生在女性驾驶者身上。”
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