專家：減少駕駛者壓力 應系統化管理交通擁堵
（八打靈再也13日訊）馬來西亞精神病學家協會主席哈茲裡查卡利亞認為，我國必須設立一個更有秩序的系統或協調方式去管理道路交通擁堵的情況，以減少駕駛者所承受的壓力水平。
他表示，這種協調方式包括尋找合適的時間設立路障與進行維修工作。
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他說，我國可以效仿新加坡的高效系統，改善現有的交通管理，為人民創造有利的駕駛體驗。
“我們已經確定了許多導致國內駕駛者壓力水平提高的因素，像是因為路障而減少車道與實施維修工程的時機不當，這些因素都會影響國人的耐心或駕駛能力，因此必需有一個友善的管理系統。”
根據國際平臺Confused.com的一項研究顯示，我國在“駕駛壓力排行榜”中排名第八，得分72分。
根據馬新社報道，哈茲裡查卡利亞希望司機們可以改善駕駛習慣，在行程開始之前做好詳盡的計劃與準備，避免在駕駛時產生壓力的風險。
指國人駕駛壓力水平高
他說，與其他國家相比，我國的道路質量相當好，但不幸的是，國人在駕駛時的壓力水平依然相當高。
他認為，駕駛禮儀是非常重要的，因為路上經常看到駕駛者魯莽駕駛、沒有打信號燈改變車道與無故使用緊急車道的情況，這些情況可能會導致其他道路使用者感到壓力，甚至造成他們無法控制自己的情緒，在路上失控。
另外，大馬道路安全研究局（MIROS）總監拿督凱里安華則表示，駕駛者所面臨的壓力，與工作場所、財務狀況、健康、年齡、性別與外出原因有關。
他說，駕駛者也對於在駕駛時需要兼顧行人、路口與困難路況的危險監控而感到負擔。
“大馬道路使用者的壓力分為五種，即激進性、不喜歡駕車、危險監控、容易疲勞與尋求刺激。例如，激進性的駕駛者在遇到事故時容易生氣，尤其是男性駕駛者，至於不喜歡駕車的駕駛者則與個人的信心水平與交流問題有關，更有可能發生在女性駕駛者身上。”
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