独家 | 专家分析 你须知道的煞车反应时间与距离
（八打灵再也15日讯）你可知道，驾驶者在行驶中遇到危险时，平均多久才做出煞车的反应？若以时速50公里计算，煞停距离又需多少才可避开一场意外？
交通安全专家黄绍文博士说，若以上坡路为例，以每小时50公里的车速，配合正常的煞车器和路况，以及司机平均1秒钟反应的正常状态，司机需要在27.89公尺前看到障碍或危险物，才能避免撞上。
ADVERTISEMENT
他接受星洲日报访问时说，在上坡路的时候，无论是白天还是晚上，无论灯光多亮，驾驶者是没有办法看到山坡下的情形。
“因此在上斜坡的时候，如果以时速50公里，正常的煞车器和路况，以及驾驶者平均1秒钟内的反应，要让原本车速是时速50公里减到0，需要的距离是14公尺的距离。
“若把时速50公里，再转换成每秒公尺（meters per second），那就每秒13.89公尺。把这两个数目加起来，也相等于，司机需要在距离障碍物的27.89公尺前，看到这障碍物，以作出煞车，避免撞上的反应。”
也是大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席的他指出，根据研究分析，一名驾驶中的司机，在面对突如其来的“刺激”，最快的反应是0.38秒，最慢是2.5秒。
“一般平均是0.75到1秒，惟取决于司机当时是否处于适合驾驶的状态。”
所谓适合的驾驶状态，包括例如司机原本有配戴眼镜，驾驶当天是否有戴？眼镜有坏吗？司机的身体状况，如有没有足够的休息和睡眠？是否刚打针或者有没有喝酒等。
“在驾驶时，最先让我们知道有没有危险的感官是眼睛。眼睛看到了一些东西，就会把讯息输送到大脑，让大脑去消化觉察它是不是存有危险。
“大脑认为有危险了，就会指示肢体做出反应，包括踩油门或煞车器；有些人在紧张时，都会作出错误的决定，如误把油门当煞车器。”
黄绍文说，当局在设定每一条道路时速时，都经过工程考量，依据驾驶者最慢2.5秒反应的因素而定。
“这些都纳入了安全因素，也非随便制定。如果你当天的驾驶状态很好，反应的时间比较快，那你可提高时速；但若遇上身体出现状况，反应能力降低，你又超速的话，就很可能会发生车祸。”
他提醒驾驶者，一般上山坡时，都是看不到山坡下的情况。“所以，最安全的方法就是放慢车速。千万不要挑战极限。
“对于马路上的交通安全，除了车速，轮胎、煞车器和路况是否危险，都会影响到驾驶者的安全。在行驶到有风险的路段时，你要知道，需要更长的时间煞车，所以车速应该再降低。”
他希望民众掌握这些知识后，驾驶时可以做出更安全的准备。
在沈可婷撞死8名蚊型少年的事件引起民众的高度关注后，不少网民针对此事提出看法与分析。其中一名网民Soong Zi Yang，也以高中的基础物理题解释“疏忽”驾驶的定义，并获网民热议与转发。
他的结论是，一个遵守交通规则，不超速的公路使用者在以上情况，车子就算用尽全力不理死活猛踩煞车，也无法停下。如果这也算“疏忽”，他希望“尊贵的大人”示范或者提供一种方案，怎样才能“谨慎”地避开这场意外？
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
