上海防疫令嚴苛 666中外企準復工嚴缺工人
（上海20日訊）中國上海中外企業本週逐步恢復生產，其中以汽車、醫療和半導體類企業居多。但嚴苛防疫條規令企業在尋求可返廠員工、確保供應鏈物流等方面都面對阻礙，要全面復工尚需時日。
電動車巨頭特斯拉在上海臨港的工廠週二正式復工。中國最大國有汽車製造商上汽集團旗下的臨港乘用車工廠，同天也完成復工復產壓力測試。
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特斯拉和上汽臨港乘用車工廠，都在上週末出爐的上海重點復工企業“白名單”中。
中國工業和信息化部上週五宣佈，將集中資源優先保障上海666家重點企業復工復產，保障產業鏈供應鏈運轉順暢。
白名單中的666家企業，約40%都與汽車製造相關，其中80%此前均處於停產。醫療類企業佔比第二，約有近190家，包括西門子醫療等外資公司，雷允上等中醫企業，以及多家第三方核酸檢測機構。60多家半導體企業也榜上有名，包括中芯國際、華虹宏力、臺積電等晶片大廠。
半導體研究機構芯謀研究首席分析師顧文軍接受《聯合早報》訪問時指出，封控導致半導體廠商銷售額減少10%。儘管中芯、華虹等大廠員工和高管此前就已入住工廠，但也只能勉強維持運營，難以抵消產能下滑。
顧文軍說，這類工廠員工規模超過5000人，難以滿足所有人的食宿和防疫安排。此外，由於配套產業分佈在長三角周邊地區，當前物流不暢也導致零部件供應受阻，“這些短時間內都沒法恢復”。
極少數員工符合復工條件
根據上海官方發佈的復工復產防疫指引，企業要對員工實施工作場所、住所“兩點一線”管理，每天“早測抗原、晚測核酸”，同時，返崗人員也要安排點對點運輸。
一名在白名單企業工作的員工告訴記者，由於只有極少數員工符合復工條件，多數同事本週依然在家待命，“以免到時出現病例，又要暫停生產。”
汽車內飾企業岱美股份在白名單榜上有名，但副總裁葉春雷上週末在微信朋友圈發文稱，能符合“所在樓棟和本人連續7天檢測陰性”的員工不到40%，公司拿著相關文件到各小區接員工返崗，又遭物業和居委會拒絕，“因為下級政府的政策宣貫和執行還沒到位，實際上還有一大堆手續要辦。”
葉春雷預估，公司本週最多能達到30%的小規模開工率，大規模復工得等到5月。“至於其他非必要服務行業，自求多福吧，你們的假期還長著呢。”
歐盟商會上海分會受詢時說，儘管不少製造業、化工業和汽車業會員公司被列入白名單，但他們仍面對人力和後勤方面的巨大挑戰。
歐盟商會副主席兼上海分會主席許倍帝（Bettina Schoen-Behanzin）告訴記者，運力不足是會員企業反饋的最主要問題。由於當前運輸車輛減半、通行證難獲批，要將員工從家中運至工廠，並獲取食品和防疫用品補給都很困難。此外，持續封鎖也導致只有不到30%員工符合復工資格。
許倍帝認為，官方政策與實際操作間存在巨大落差，“上海若要加快復工復產，必須進一步明確分區分級管控措施，並制定詳細的指引方案，以緩解企業的交通和人力短缺問題。”
上海前天新增本土感染者1萬9442例，本土死亡病例則新增7例。經濟師研判，這個封城近一個月的經濟重鎮，若不能在下月初全面復工復產，中國經濟今年實現5.5%左右增長目標的難度將進一步加大。（聯合早報）
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