東航空難初步調查報告 MU5735兩部記錄器嚴重受損

（中國·北京20日訊）中國民航局說，“3•21”東航MU5735飛行事故調查組調查顯示，機上兩部記錄器由於撞擊嚴重受損，數據修復及分析工作仍在進行中。

中國民航局今日布關於“3•21”東航MU5735飛行事故調查初步報告的情況通報。

報告說，經調查，當班飛行機組、客艙機組和維修放行人員資質符合要求；事故航空器適航證件有效，飛機最近一次A檢(31A)及最近1次C檢(3C)未超出維修方案規定的檢查時限，當天航前和短停放行無故障報告，無故障保留。

報告說，機上無申報為危險品的貨物；此次飛行涉及的航路沿途導航和監視設施、設備未見異常，無危險天氣預報；在偏離巡航高度前，機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最後一次正常陸空通話的時間為下午2時16分。

報告說，技術調查組將依據相關程序繼續深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數據分析、必要的實驗驗證等調查工作，科學嚴謹查明事故原因。

2022年3月21日，東方航空雲南有限公司波音737-800型B-1791號機，執行MU5735昆明至廣州航班，在廣州管制區域巡航時，自航路巡航高度8900公尺快速下降，最終墜毀在廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。飛機撞地後解體，機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。

報告指出，根據《國際民用航空公約》規定，在事故之日起30天內，調查組織國須向國際民航組織和參與調查國發送調查初步報告，其內容通常為當前所獲取的事實信息，不包括事故原因分析及結論。