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发布: 12:47pm 27/04/2022

微型交通工具

电动轮椅

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电动轮椅

4残障协会反对禁电动轮椅上路 影响障友谋生之道

谢秀贞
谢秀贞指出交通部剥夺障友行动自由的人权。(谢秀贞提供)

(吉隆坡27日讯)大马4个残障协会今日联合反对交通部禁止上路的政策,并认为此举简直是斩断了以电动轮椅(行动辅助工具)代步,在社区讨生活的残障人士的谋生之道。

谢秀贞:电动轮椅是他们的“脚”

大马残障自立协会会长兼创办人谢秀贞发文告说,许多未受过教育或不能久坐的重度残障人士,由于无法找到工作,唯一适合他们赚取收入以过自立生活的方式,就是坐着电动轮椅,在街上兜售纸巾和小物品。

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“交通部的政策将扼杀他们追求自立生活的方式,并增加他们的家庭负担。”

她说,电动轮椅是重度残障朋友的“脚”,不是交通工具,不应当被列入禁止的清单中,交通部此举等同阻止残障人士融入社会,因为没有“脚”,他们就无法步入社会, 就连坐着电动轮椅过马路到对面的咖啡店喝咖啡也不行,如同剥夺了残障人行动自由的权利。

时数远远低于25公里

她说,如果交通部批准符合MS 2514-马来西亚标准的电动脚踏车,即满足时速低于25公里等条件的脚踏车上路,为什么不能批准电动轮椅上路?因为电动轮椅的时数远远低于25公里。

谢秀贞
吴爱平表示该项政策将影响残障人士的生活。(吴爱平提供)
吴爱平:没法出门社交生活

马来西亚华人残障协会会长吴爱平说,许多重度残障者出门都是坐电动轮椅到轻快铁站或巴士车站,乘搭交通工具到达另一个站落后,又得坐着电动轮椅在路上走一段才能到达目的地。

她说,这项政策将使到残障人士无法出门工作、求学、参加户外活动和过社交生活等。

谢秀贞
谢灵霖认为该政策与无障碍旅游运动背道而驰。(谢灵霖提供)
谢灵霖:不切实际政策

爱特儿协会会长谢灵霖指出,在全球都在关注老龄化课题及推动无障碍旅游与医药旅游的当儿,禁止如电动轮椅在旅游区的路上行走是不切实际的政策,也对我国的经济没有帮助,因为乐龄游客都会偏好用电动轮椅代步,以尽情享受旅游的过程。

谢金池:影响残障父母为人父母责任

马来西亚残障父母协会会长谢金池则表示,电动轮椅是许多残障父母不可或缺的,方便他们带孩子去公园玩、去学校上课和上街买东西等。如果不让电动轮椅走在路上,这会影响残障父母履行为人父母的责任。

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