他们必须知道,尽管油价不断上升,补贴燃油是如何保持价格稳定的。否则,大马人只会相信他们在社交媒体上看到的关于经济和令吉价值的一切。
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尽管生活成本不断上升,但马来西亚仍然是生活成本最低的地方之一,因为有补贴——这也可能是一种负担。
食品、燃油和必需品的成本不断增加——随着不断的通货膨胀,这也是当今世界各国政府面临的最大挑战。
在过去两年,冠病大流行破坏了生产链,而乌克兰战争只是加剧这种情况。
美国在3月份决定提高利率以遏止其8.5%的通膨率——这是41年来的最高值——也对全球造成不利影响。
此举导致许多货币——包括人民币、日元和令吉——暴跌,而人们普遍认为美国将再次采取更强硬的措施。这些外部压力只会让令吉受到更大的伤害。
美国也担心它们正在走向经济衰退,因为能源价格已经上涨了32%,即汽油上涨48%,燃油更上涨至惊人的70.1%,这是由于俄罗斯入侵乌克兰所致,从而推高了价格。原油价格一直不太稳定。
由于中国爆发疫情导致需求减弱,最近跌至98美元(427令吉),但这一价格很可能再次上涨。
据报道,美国的食品价格已经跃升8.8%,是自1981年5月以来最高。简单地说——现在美国什么东西都贵,包括二手车和罗里,它们的价格分别上涨了35.3%和41.2%。
相比之下,根据大马国家银行的数据,我国平均通膨率将介于2.2%至3.2%。
《经济学人》智库在《2021年全球生活成本报告》中指出,大马仍然是生活成本最低的地方之一,与新加坡相差甚远,后者是全球第二生活成本最贵的城市。
我们大多数人都会搞混“生活成本”和“生活水准”的定义。
住在一座有小花园的双层屋及拥有两辆轿车的新山大马人,即便工资较低,也可能比住在狭小人民组屋的新加坡人有更高的生活水准。但是,大马政府,或者说纳税人,要为较低的生活成本付出代价。我们是世界上获得补贴最多的人之一。
对于像大马这样的石油与天然气净出口国来说,原油价格的上涨应该被看作是一个利好因素,但事实并非如此,因为它的利润大部分都用于支付我们的补贴汽油和柴油。
根据银河—联昌证券(CGS-CIMB)的研究报告,预计每桶油价每上涨1美元,政府就能额外增加约3亿7000万令吉的收入。
然而,根据不久前每桶120美元的数字,这也将让政府在燃油补贴方面损失约7亿8000万令吉。据报道,2010年的柴油和汽油补贴共耗费96亿令吉。在2011年,这一数字是159亿令吉。
首相署(经济事务)部长慕斯达法说,今年预计耗费300亿令吉来补贴RON95、柴油、液化天然气和食用油。
根据《马新社》报道,他说原油价格的上涨影响我国的通货膨胀,2022年3月的消费者价格指数上升了2.2%,即从2021年3月同期的122.9%上升至125.6%。这超过了2011年1月至2022年3月期间的1.9%平均通膨率。
大马耗费数十亿令吉用于各种补贴,包括大米、白糖、必需品和商品,包括石化化肥,以及药物。
想象一下,我们是全亚洲糖尿病病患最多的国家之一,而我们仍然在补贴白糖。
财政部长东姑赛夫鲁最近接受《The Edge》专访时说:“我们是世界上提供补贴最多的国家之一。据估计,从电费到水费,每户家庭80%以上的开销都有补贴。”显然,这种补贴机制从长远来看是不可行的,但任何削减都必须以有针对性和渐进的方式进行。
新加坡已经在讨论将其消费税(GST)从目前的7%提高到9%。
另一方面,我们允许人民从公积金中提出更多现金。有了消费税,政府每年可以多赚200亿令吉,两年内可能会有400亿令吉的收入,但这在政治上是不受欢迎的。
可以肯定的是,一开始将消费税定在6%的政策是不讨好的,但不幸的是,政治阻碍了它,就像大马的所有事情一样。
最大的罪是废除消费税,仅仅是因为2018年新希盟政府想要受欢迎,但却让国家付出了巨大代价。它本来可以降至3%,但废除消费税的承诺吸引了选民。
这已成了历史,2020年数据显示,纳税人只占大马1500万强大劳动力的约16.5%,他们不得不为我国3200万人口挑起负担。
在政府软弱无能和大选迫在眉睫的情况下,即使我们的联邦领袖都知道延长补贴足以压低通货膨胀,但没有一个政治人物敢于讨论重新落实消费税,或者削减补贴。
据报道,连新加坡人也进入柔州打补贴汽油,而且还有其他漏网之鱼,包括大马人在海上向外国渔民出售补贴柴油。拥有豪车的大亨们也在享受补贴燃油,就像B40群体一样。
大马人必须深入了解为何令吉走弱,但通膨率却保持不变。
他们必须知道,尽管油价不断上升,补贴燃油是如何保持价格稳定的。否则,大马人只会相信他们在社交媒体上看到的关于经济和令吉价值的一切。
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