AP準證延批 船舶費暴漲 11萬噸球粘土滯留倉庫礦場

當AP準證遲了11個月（發出），俄烏戰爭導致船舶費用從每噸15美元（66令吉）上漲至目前的40美元（175令吉），這造成買方無力支付激增的運輸費用。

一名消息人士感嘆道，這是一個錯失的機會，一年前，在俄烏戰爭之前，船運收費要低得多，這讓大馬處於填補烏克蘭所留下空白的最佳位置，因為烏克蘭是世界最大的球粘土出口國之一。

由於衝突阻礙了烏克蘭的出口運輸，這使得烏克蘭在其港口運輸集裝箱變得困難。

此外，消息指出，申請AP準證是一個繁瑣的過程；有未經證實的報道聲稱粘土中含有稀土。

“霹靂州礦產和地球科學局須就此進行廣泛調查。”

“甚至還有計劃安排稀土礦業公司萊納斯（Lynas）先來提取任何的稀土礦物。”

檳港口倉庫存5萬噸

另一方面，檳城港口私人有限公司首席執行員拿督沙瑟德蘭證實，在北海碼頭港口乾貨倉庫中，存有5萬噸球粘土。

“我們對倉儲費有一個靈活的收費率，而在貨物運出之前，相關公司可使用這裡的設施。”

達基尤丁指示礦商聯繫

在被告知有關礦商公司的困境時，能源及天然資源部長拿督斯里達基尤丁指示該公司直接致函予他。

“他們可以在信中解釋事件的進程表，以讓我們明白這課題的細節。”

他說，他知曉大馬球粘土的出口熱潮，而其部門已批准霹靂州採石場許多的AP準證申請，特別是在瓜拉江沙。

他承諾會查明有關公司是否基於AP準證申請的延遲處理而無法將球粘土運出。

“通常，我們的部門會就此類申請與礦產和地球科學局聯繫。我需要更多關於這特殊個案的細節。”

馬是東南亞最大出口國

根據追蹤全球出口的網站Volza Grow Global的資料，截至去年10月11日，大馬已運送142批球粘土至孟加拉、印度和印尼，而大馬是東南亞最大的球粘土出口國。

此外，全球市場研究和指數公司Index Box指出，從2007至2016年，在主要出口國中的粘土出口增長最為顯著的是大馬，而其他全球領先國家的增長速度則較為溫和。

世界前三大球粘土出口國是中國、烏克蘭和德國。