鄭丁賢|警笛大鳴，交警開路那一刻…

事後，開車男子被控危險駕駛，以及阻礙交警開路，兩項罪名成立，換來坐牢12天，罰款1萬令吉，吊銷駕照不超過5年。

民間反應普遍斥責男子危險駕駛，但是，也有很多聲音讚揚他在太歲頭上動土，“敢敢”超越VVIP車隊，而且堅持不讓路。

甚至有人為他冠上“馬路英雄”稱號，有者還發動為他籌款繳付罰款。

人們不清楚他為什麼這麼做，也知道這是危險做法；但是，卻不乏有同情者和支持者，源自感同身受。

駕駛人士都有共同的經驗。當大家都塞在道路上，忍受塞車的煎熬時，後方突然警笛大作，交警為VVIP開路，要其它車輛閃到兩旁，有時還敲打車窗和車門，態度讓人無法恭維。

還有另外一種情況，當駕駛人士以正常時速開車時，突然後邊傳出警笛大鳴，人們還沒有意識到是什麼一回事，車後已經緊貼著高速的VVIP車隊，交警閃大燈要你讓路，眼看就要撞上。

駕駛人一緊張，可能就會發生意外。

這種經驗一再重複，大家感受難免不好。這時候，打從心底會問說：為什麼一些人的時間比其他人重要？為何一些人的路權高於其他人？

當然，按照規定，只有王室和政府高層領袖才有資格享有交警開路，而所謂的高層領袖，只限於首相和副首相，以及高級部長。

然而，有時候，人們甚至不知道交警為之開路的，是否真的是VVIP？

上個星期，有人上傳一段視頻，他在檳城街道上開車，前面有兩名交警為他開路，還闖過紅燈。鏡頭一轉，他露出一幅得意的模樣。

這一次出鏡，曝露了自己的身分；他根本不是什麼VVIP，而只是吉打華玲國會議員的兒子。

一查之下，開路的還真的是交警，不是冒牌貨。曝光之後，交警被調任文職，等候發落。

既不是王室，也不是政府高層，為何能夠出動交警為他開路？如果不是這個富二代因為炫耀而po出視頻，人們根本無從知道交警還有這種特別服務。

而這也引伸出種種疑問。

究竟這項服務是上層安排的任務？還是交警私下的“副業”？交警有沒有收取對方好處？

到底還有哪些人取得這種開路的特權？

人們也會聯想，交警開路的權力，是否已經被濫用？經常在交警開路之下，高調穿梭而過的，會不會是冒牌VVIP？

這兩宗事件，加上過去發生救護車必須停下，讓路給VVIP車隊事件，在讓道路使用者難以接受。

除了加劇塞車和製造危險之外，更多的是人們對特權的不滿。同樣一條馬路，為何有些人的路權高過其他人？

在民主年代，如此的不平等，讓人格外不耐。更何況，如今還出現特權遭到誤用和濫用，可能有人藉財富和地位來取得特別服務。

交警開路雖然不是大事，但是，太多的特權，已經擾民，也突顯社會的階級差異。時代在改變，人們對平等權利更加重視，更不能容忍濫權。

當然，賦予國家元首和馬來統治者，以及正副首相的交警開路方便，是順應國情和需要，應該保留。但是，一般王室成員和政要享有的開路特權，應該檢討，只有在執行重要公務時才提供；而一般的上下班和休閒，都不應該再享有。

而其他非VVIP通過特殊管道安排開路的現象，必須杜絕。即使是VVIP，也必須讓路給更緊急需要，特別是人命關天分秒必爭的救傷車。

更何況，人們期望更多的交警維持交通秩序，取締交通違規，而不是在擁擠狹窄的車道之間風馳電掣，製造交通問題。