郑丁贤|警笛大鸣，交警开路那一刻…

事后，开车男子被控危险驾驶，以及阻碍交警开路，两项罪名成立，换来坐牢12天，罚款1万令吉，吊销驾照不超过5年。

民间反应普遍斥责男子危险驾驶，但是，也有很多声音赞扬他在太岁头上动土，“敢敢”超越VVIP车队，而且坚持不让路。

甚至有人为他冠上“马路英雄”称号，有者还发动为他筹款缴付罚款。

人们不清楚他为什么这么做，也知道这是危险做法；但是，却不乏有同情者和支持者，源自感同身受。

驾驶人士都有共同的经验。当大家都塞在道路上，忍受塞车的煎熬时，后方突然警笛大作，交警为VVIP开路，要其它车辆闪到两旁，有时还敲打车窗和车门，态度让人无法恭维。

还有另外一种情况，当驾驶人士以正常时速开车时，突然后边传出警笛大鸣，人们还没有意识到是什么一回事，车后已经紧贴着高速的VVIP车队，交警闪大灯要你让路，眼看就要撞上。

驾驶人一紧张，可能就会发生意外。

这种经验一再重复，大家感受难免不好。这时候，打从心底会问说：为什么一些人的时间比其他人重要？为何一些人的路权高于其他人？

当然，按照规定，只有王室和政府高层领袖才有资格享有交警开路，而所谓的高层领袖，只限于首相和副首相，以及高级部长。

然而，有时候，人们甚至不知道交警为之开路的，是否真的是VVIP？

上个星期，有人上传一段视频，他在槟城街道上开车，前面有两名交警为他开路，还闯过红灯。镜头一转，他露出一幅得意的模样。

这一次出镜，曝露了自己的身分；他根本不是什么VVIP，而只是吉打华玲国会议员的儿子。

一查之下，开路的还真的是交警，不是冒牌货。曝光之后，交警被调任文职，等候发落。

既不是王室，也不是政府高层，为何能够出动交警为他开路？如果不是这个富二代因为炫耀而po出视频，人们根本无从知道交警还有这种特别服务。

而这也引伸出种种疑问。

究竟这项服务是上层安排的任务？还是交警私下的“副业”？交警有没有收取对方好处？

到底还有哪些人取得这种开路的特权？

人们也会联想，交警开路的权力，是否已经被滥用？经常在交警开路之下，高调穿梭而过的，会不会是冒牌VVIP？

这两宗事件，加上过去发生救护车必须停下，让路给VVIP车队事件，在让道路使用者难以接受。

除了加剧塞车和制造危险之外，更多的是人们对特权的不满。同样一条马路，为何有些人的路权高过其他人？

在民主年代，如此的不平等，让人格外不耐。更何况，如今还出现特权遭到误用和滥用，可能有人藉财富和地位来取得特别服务。

交警开路虽然不是大事，但是，太多的特权，已经扰民，也突显社会的阶级差异。时代在改变，人们对平等权利更加重视，更不能容忍滥权。

当然，赋予国家元首和马来统治者，以及正副首相的交警开路方便，是顺应国情和需要，应该保留。但是，一般王室成员和政要享有的开路特权，应该检讨，只有在执行重要公务时才提供；而一般的上下班和休闲，都不应该再享有。

而其他非VVIP通过特殊管道安排开路的现象，必须杜绝。即使是VVIP，也必须让路给更紧急需要，特别是人命关天分秒必争的救伤车。

更何况，人们期望更多的交警维持交通秩序，取缔交通违规，而不是在拥挤狭窄的车道之间风驰电掣，制造交通问题。