目前,國內沒有直接監管短租業的法令。只能由個別共管產業委員會決定是否對本身小區內的短租業施加一些管理,或是完全禁止。
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在電召車和送餐員等零工經濟紅火之前,經營民宿短租行業,是很多人額外的收入。如現在的電召車和送餐一樣,一些人發現短租獲利快,就辭掉工作,全心經營起短租行業。
有的人只是將本身空置的物業充作短租用途,這樣承擔的風險就較低。有的具商業頭腦的,就會與友人合資,將那些熱門且設備完善的物業地點承租下來,再經營短租,通常這些人很快就賺取了第一桶金。
社交媒體一時也湧現了許多教人如何經營短租的“大師”,短租和短租周邊行業,一下就夯了起來。有些眼光獨到的發展商和裝修公司,在推出新配套時,也把目光瞄向了短租業主。一時間,短租業風光無兩。
奈何,逾兩年的冠病疫情嚴重衝擊旅遊業,短租業亦不能倖免。現在隨著旅遊業逐漸復甦,可預見短租行業又將開始起飛了。
在報復性旅遊逐漸升溫之際,短租業者開始嗅到商機。但是檳州地方政府、房屋和城鄉規劃委員會主席佳日星卻在近日表態,他將向州政府建議禁止短期住宿,讓業主開始坐立不安。
如果佳日星的顧慮,是因為擔心短租業對酒店造成生意上的影響,那我認為在自由的商業環境裡有商榷餘地。不過佳日星是因為短期住宿擾民,才有此舉措,這點我個人是舉手贊成的。
政府對民宅和商用建築做出區隔,其最主要目的還是讓普通居民住得舒適和安心。國內大城市裡的公寓頻頻被當作短租物業,已是近年來的趨勢,但不表示這是合適的做法。相反的,把住宿當作短租物業,業主賺到錢,但是其周遭的居民感到不安心,適得其反。
這個問題,這兩年多來鮮少獲得討論,因為疫情影響旅遊業,所以很多人都以為短租行業消失了,其實並不然。
將心比心,一幢公寓假設有500間單位,如果大多數業主買來充作投資用途,將單位租出去,那有關公寓或小區,很難形成一個團結和諧的居住環境。如果這些單位之中,又有為數不少單位被當成短租物業,那整個公寓的居住環境,就難以平靜了。
試想想,如果你是公寓的正式住戶,你會希望隔壁單位三不五時就會有不同的陌生人出入嗎?除了隱私問題之外,你會擔心治安問題。誰能預料,短租客戶中有不法人士,在進行著非法勾當呢?
公寓管理層相信已經察覺這個問題,而經業主投訴後,地方政府當然不能坐視不理。
目前,國內沒有直接監管短租業的法令。只能由個別共管產業委員會決定是否對本身小區內的短租業施加一些管理,或是完全禁止。
當然,有些已投入巨資的業者,認為檳州政府的措施將打擊他們的業務。但是相比起大多數居民的利益,正式住戶的權益可來得更重要。
試想看小市民辛辛苦苦存錢才買到可能是一生人唯一的一幢房子,卻因為短租業造成的困擾,居住環境變質,這才是對他們最大的不公。
和最近鬧得沸沸揚揚的微型交通工具一樣,政府慢半拍的立法,結果造成很多人的不便。有商業頭腦者往往在立法模糊之時,已先引進新技術新產品,待政府察覺有潛在危險,才遲於採取行動,業者損失之餘,民眾也無可適從,處理不當則兩敗俱傷。如果檳州政府的短租指南獲得落實,中央政府也應該儘快跟進,才能確保各方的利益獲得平衡。
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