一个月搭电召车费用1千 女子：“不爱在隆市开车”

（吉隆坡19日讯）最近不少网民在社交媒体分享搭电召车费用比传统德士高的经历后，一名女子表示，因为不喜欢在吉隆坡开车及添油的汽油味，而且浪费时间且车费更高，所以宁可每月付1000令吉乘搭电召车。

女子@becktdennis在推特撰文说，她每日乘搭电召车上班，每月费用大概1000令吉。

有网民认为每月花1000令吉乘搭电召车，不如自拥一辆车更划算？“买一部Axia国产车，月供400令吉及油费200令吉都不到1000令吉。”

然而@becktdennis回应对方说，她本身不喜欢在吉隆坡开车。“除了懒惰，我想到平日的停车费用，而且也不喜欢添油时的汽油味。另外，我也可以每日尝试坐不同的车辆。购买Axia的费用包括路税？一触即通费用？车险所有吗？”

女子的帖文顿时引起网民热议“在首都，到底是自驾车还是乘搭电召车更好”的话题；不少网民认同女子看法指自购车子的费用包括维修费等，而且汽车一般被视为是负资产。

一名网民表示，若他居住在雪隆附近，也会跟女子做出同样的选择。他列出自购车的每月平均费用：Axia月供400令吉+约100令吉过路费+车油200令吉+维修60令吉+保险60令吉+杂费50令吉+停车费100令吉=每月970令吉。

他认为女子乘搭电召车时也可以工作，节省时间。“如果在吉隆坡的停车费是一天5令吉，那还要乘以20天。时间也算是你浪费的金钱。”再者，若转卖汽车也只是负资产，而且在行管令期间，她也省下这笔车费了。

另一名支持女子的网民认为，很多人或不能接受女子每月花费1000令吉在电召车上，并建议女子购买便宜的汽车或电单车。“让我们算一算，花1000令吉去请一个人载你来回吉隆坡，也不必担心停车问题、过路费、路费、保险等；水灾也不担心车会被淹及毁坏，而且可以在车上休息。”

也有网民认为，除了这两种方式，另一种省钱方式就是乘搭公共交通等。

I travel with grab everyday, amount yang aku letak tepi untuk Grab adalah RM 1000 sebulan.

— F S’dean (@becktdennis) May 17, 2022