黃曉虹.物價天天漲

                        *                     *                      *                     *

就在小市民為通膨苦惱的時候，財政部長東姑賽夫魯重提檢討補貼機制，又加速了小市民的心跳。

汽油津貼是任何朝代政府最肉痛的撥款。2022年財政預算案撥款超過310億令吉補貼各種必需品，汽油佔最大部分。不論是國陣、希盟到今天的國盟都想改革或取消津貼機制。

國陣政府在2010年重組汽油補貼機制，取消全面性補貼機制，讓RON97價格隨國際市場定價；希盟執政時也宣佈實施新汽油津貼政策，讓RON95油價也自由浮動，只有符合資格的生活援助金（BSH）受惠者可獲得最多30令吉的汽油補貼，但換政府後計劃被取消。

如今財長賽夫魯也指現有補貼方式讓高收入群體獲益，所以建議取消補貼，讓市場決定價格。同意其看法的人士包括殷商阿米爾阿里邁丁和前首相納吉。

邁丁霸市董事經理阿米爾阿里邁丁指高收入群體（T20）不曾要求過補貼，所以建議取消津貼，直接發援助金給有需要的群體；納吉向來主張給予B40或M40人民金錢援助，不補貼T2。

根據經濟理論，人民消費後，援助金就會流回市場帶動經濟，商家有了收入會訂更多的貨和進行再投資，經濟齒輪就可以推動起來，產生倍數的經濟效益。

殷商說，政府的角色應該是為弱勢群體提供安全網，如美國政府就不補貼油價或必需品，只發食物券援助貧戶，這才是對準目標群的援助，聽起來是好主意，不過，總是覺得不太對勁。

首先，如果政府取消所有津貼，意味第一波是必需品掀起漲風。財長指RON95汽油的成本超過每公升4令吉，政府補貼2令吉5仙，如果取消補貼，想像一下RON95的價格將會漲到多少？柴米油鹽沒有了補貼又會是什麼情況？

根據經驗，麵粉糖一公斤漲幾仙，一杯茶一碗麵就起價幾十仙，汽油起價更是任何商品漲價的藉口，第二波必是各行各業海嘯式的漲價。

人民是否做好準備面對這樣的局面？政府針對性的援助會不會遺漏某些群體？尤其“高不成低不就”的群體在面對物價高漲但收入沒增加的環境中，會不會自嘆比B40還不如？

財長也承認補貼政策讓今年的通膨率穩定在2.2%至3.2%之間，如果取消津貼，人民獲得的援助金是否能抵銷通貨膨脹的壓力？

如果不能，接著第三波，便是壓不下來的民怨了。