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发布: 4:56pm 26/05/2022

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獨家 | 這回是學巴車費喊漲 業者:或下月調整

报道:郭秋香
独家|这回是学巴车费喊涨!业者:可能下月调整
阿瑪利表示,學巴車資調漲的可能性存在。(檔案照)

(八打靈再也26日訊)漲漲漲!這回輪到學生巴士的車費要調漲了!

雪蘭莪、布城和吉隆坡校車協會(PBSSPKL)主席莫哈末哈侖透露,業者可能在下個月或7月調高學巴的車費,以便應付大幅增加50%到80%的維修和零件成本。

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他在文告中說,增加的金額取決於業者和客戶之間的討論和協議。

他指出,除了一般放學時間,課外活動、補習班、體育訓練等接送,也會收取額外的費用。

他強調,業者是在別無選擇下調整車費,因為需要承擔更高的維修費。

“我們已向政府提呈一份提案和備忘錄,籲請政府可以承擔一半的車費,其餘由家長承擔。”

他進一步說,該協會要求政府可以為全國的學巴業者提供每公升1令吉的汽油和柴油補貼。

“此外,若發生任何災難,導致學校停課,只有政府需要支付校車費用,以確保校車運營商的持續性。”

另一方面,馬來西亞學生車公會聯合會會長阿瑪利對星洲日報說,隨著業者的間接成本增加不少,學巴車資起價的可能性是存在的。

不過,他強調,這交由個別業者和家長之間商討和決定。

他說,公會沒有權力向會員傳達指示“該不該調高車資”,因為這是政府的條規,禁止同業聯盟制定收費,不允許任何人干涉收費,一切交由市場決定學巴車資。

“我們可以做的是為會員提供看法。有會員問我們車資要不要起價,我們會建議會員以本身的收益與損失做評估及決定。如果面對虧損,長期也無法支撐的。”

他說,學巴車資沒有定價和最低價格,一切都交由業者與家長去決定。

他不否認車資起價,可能會讓業者冒著失去顧客的風險。

“但是自從2020年的行動管制令後,全國有近一半的業者已停止服務。我們以一個地區本來有12個學巴服務為例,最後剩下7個作為推算,這兩年內,學巴業者少了近一半。”

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