(山打根12日讯)交通部长拿督斯里魏家祥表示,目前我国飞机票都是采取浮动性价格贩售,票价调整取决于需求量,随著更多航线班机复飞,民众将会受惠。
他说,预计到了7月或8月,会有更多的航班恢复运作。
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“我们知道航班的营运成本以及燃油费比起2年前更高,再加上疫情的影响,航班价格肯定会上涨……尽管如此,大马航空委员会(MAVCOM)都有在监督机票价格。”
魏家祥今日在山打根机场举行新闻发布会时说,有数个因素影响国内机票价格浮动,其一是沙巴和砂拉越的郊区航空服务补贴(RAS),其二是佳节。
他说,航空公司也必须遵守一系列的安全规定,包括花钱定期保养、维修和检修飞机,以获得安全飞行的批准。
“有很多航空公司因为需要遵守规定,没有办法在短时间复飞,才会导致今年4月和5月份开斋佳节期间,机票价格上涨。当时各方包括航空公司、大马航空委员会以及民航局透过洽谈,才达成了共识,让更多飞机在短时间内复飞。”
至于航空业营运成本增加的问题,他说,交通部和有关当局已开始寻找良策。
魏家祥也表示,由交通部规划的国家机场战略性计划(NASP),预计将在2023年年中完成研究。
他说,这项研究涉及国内的42座机场,包括沙巴的机场,研究主要目的是要集中机场资源,检视各个机场的容纳人数等,让政府对机场进行针对性投放资源,同时展开一系列的整合工作。
山打根机场完成提升
山打根机场提升跑道计划正式完工,今日由魏家祥主持完工仪式。
魏家祥同时为已完成的亚庇飞行信息区(FIR)空中交通管理系统更换及提升工作,主持开幕仪式。
延长跑道 扩建停机坪等
魏家祥指出,山打根机场提升计划耗资8090万令吉,提升工程包括将原本长2133公尺的跑道延长至2500公尺。
提升计划也包括新建连接滑行道、扩建停机坪区及升级精密进近灯、仪表着陆系统与下滑道、精密进近航道指示器等飞行导航设备(PAPI)。
他表示,这座机场是继亚庇以及斗湖之后的沙巴第三大飞机场,提升后可以为飞行时间长达6小时的远程航班提供服务;意味着未来会有更多航班可以飞抵山打根机场,带来更多游客。
解决雷达被神山遮挡问题
另外,为了确保山打根空中安全以及能够监视空中情况,政府已在山打根安装初级/次级雷达(PSR/SSR)以及自动相关监视广播(ADS-B)系统。同时,政府也提升管理范围包括沙巴和砂拉越的亚庇空中交通管理系统。
魏家祥披露,以上提升工程总耗资1亿830万令吉,并将解决雷达系统因为神山遮挡的关系而无法完整覆盖山打根领空的问题。
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