(山打根12日訊)交通部長拿督斯里魏家祥表示,目前我國飛機票都是採取浮動性價格販售,票價調整取決於需求量,隨著更多航線班機復飛,民眾將會受惠。
他說,預計到了7月或8月,會有更多的航班恢復運作。
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“我們知道航班的營運成本以及燃油費比起2年前更高,再加上疫情的影響,航班價格肯定會上漲……儘管如此,大馬航空委員會(MAVCOM)都有在監督機票價格。”
魏家祥今日在山打根機場舉行新聞發佈會時說,有數個因素影響國內機票價格浮動,其一是沙巴和砂拉越的郊區航空服務補貼(RAS),其二是佳節。
他說,航空公司也必須遵守一系列的安全規定,包括花錢定期保養、維修和檢修飛機,以獲得安全飛行的批准。
“有很多航空公司因為需要遵守規定,沒有辦法在短時間復飛,才會導致今年4月和5月份開齋佳節期間,機票價格上漲。當時各方包括航空公司、大馬航空委員會以及民航局透過洽談,才達成了共識,讓更多飛機在短時間內復飛。”
至於航空業營運成本增加的問題,他說,交通部和有關當局已開始尋找良策。
魏家祥也表示,由交通部規劃的國家機場戰略性計劃(NASP),預計將在2023年年中完成研究。
他說,這項研究涉及國內的42座機場,包括沙巴的機場,研究主要目的是要集中機場資源,檢視各個機場的容納人數等,讓政府對機場進行針對性投放資源,同時展開一系列的整合工作。
山打根機場完成提升
山打根機場提升跑道計劃正式完工,今日由魏家祥主持完工儀式。
魏家祥同時為已完成的亞庇飛行信息區(FIR)空中交通管理系統更換及提升工作,主持開幕儀式。
延長跑道 擴建停機坪等
魏家祥指出,山打根機場提升計劃耗資8090萬令吉,提升工程包括將原本長2133公尺的跑道延長至2500公尺。
提升計劃也包括新建連接滑行道、擴建停機坪區及升級精密進近燈、儀表著陸系統與下滑道、精密進近航道指示器等飛行導航設備(PAPI)。
他表示,這座機場是繼亞庇以及鬥湖之後的沙巴第三大飛機場,提升後可以為飛行時間長達6小時的遠程航班提供服務;意味著未來會有更多航班可以飛抵山打根機場,帶來更多遊客。
解決雷達被神山遮擋問題
另外,為了確保山打根空中安全以及能夠監視空中情況,政府已在山打根安裝初級/次級雷達(PSR/SSR)以及自動相關監視廣播(ADS-B)系統。同時,政府也提升管理範圍包括沙巴和砂拉越的亞庇空中交通管理系統。
魏家祥披露,以上提升工程總耗資1億830萬令吉,並將解決雷達系統因為神山遮擋的關係而無法完整覆蓋山打根領空的問題。
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