捷运公司：无论规模大小 更多本地公司参与MRT3
（吉隆坡13日讯）捷运公司（MRT Corp）表示，多达9家建筑公司可能成为即将到来的捷运第三路线（环状线）（ MRT3 Circle Line，简称MRT3）的主要承包商，而有关工程将会有更多本地公司参与。
该公司今天发文告表示，该路线的四个主要工程包的公开招标程序正在进行中，其中项目管理顾问（PMC）和土木总承包商包的简报已完成。
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文告指出，该项目将指定五个一级（Tier 1）主要承包商来领导其实施，而中小型建筑公司将作为工程配套承包商（WPC）参与其中，其中WPC的任命将从明年开始通过招标进行。
“因此，无论规模大小，本地建筑公司都有很多参与的机会。目前，重点是委任一级的土木工程主要承包商。”
“根据招标要求，可能有6到9家公司最终将被命名为3个不同联营（joint ventures）公司或财团的土木总承包商。与MRT1和MRT2项目相比，更多的公司将能够在一级参与MRT3项目。”
必须有土著参与
捷运公司也在文告中强调，所有土木总承包商包都必须有土著参与。
该公司是针对《The Edge》此前报道称MRT3仅适用于主要行业参与者，因为潜在竞标者将需要至少14亿令吉的资金来支付建设工程的成本一事，作出回应。
报道也称，捷运公司也为招标公司设定有至少完成三个直径大于6公尺的隧道钻孔工作经验的条件，但很少有本地承包商符合这项条件。
对此，捷运公司首席执行官拿督莫哈末扎里夫表示，该公司打算让有能力的土著行业参与者参与MRT3项目，同时作为各自合资企业或财团的积极成员。
他说：“项目交付和承包战略的新方法，是捷运公司作为资产所有者和项目开发商十年经验的结晶。捷运公司对大马建筑业者的能力和复原力，以及支持的生态系统充满信心。”
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