捷運公司：無論規模大小 更多本地公司參與MRT3
（吉隆坡13日訊）捷運公司（MRT Corp）表示，多達9家建築公司可能成為即將到來的捷運第三路線（環狀線）（ MRT3 Circle Line，簡稱MRT3）的主要承包商，而有關工程將會有更多本地公司參與。
該公司今天發文告表示，該路線的四個主要工程包的公開招標程序正在進行中，其中項目管理顧問（PMC）和土木總承包商包的簡報已完成。
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文告指出，該項目將指定五個一級（Tier 1）主要承包商來領導其實施，而中小型建築公司將作為工程配套承包商（WPC）參與其中，其中WPC的任命將從明年開始通過招標進行。
“因此，無論規模大小，本地建築公司都有很多參與的機會。目前，重點是委任一級的土木工程主要承包商。”
“根據招標要求，可能有6到9家公司最終將被命名為3個不同聯營（joint ventures）公司或財團的土木總承包商。與MRT1和MRT2項目相比，更多的公司將能夠在一級參與MRT3項目。”
必須有土著參與
捷運公司也在文告中強調，所有土木總承包商包都必須有土著參與。
該公司是針對《The Edge》此前報道稱MRT3僅適用於主要行業參與者，因為潛在競標者將需要至少14億令吉的資金來支付建設工程的成本一事，作出回應。
報道也稱，捷運公司也為招標公司設定有至少完成三個直徑大於6公尺的隧道鑽孔工作經驗的條件，但很少有本地承包商符合這項條件。
對此，捷運公司首席執行官拿督莫哈末扎裡夫表示，該公司打算讓有能力的土著行業參與者參與MRT3項目，同時作為各自合資企業或財團的積極成員。
他說：“項目交付和承包戰略的新方法，是捷運公司作為資產所有者和項目開發商十年經驗的結晶。捷運公司對大馬建築業者的能力和復原力，以及支持的生態系統充滿信心。”
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