港人不胜唏嘘 珍宝海鲜舫长眠南海

香港仔饮食集团本月稍早指出，因未能找到第三方营运，加上香港没有泊位、保养价值不菲，决定将其移离香港。不过，集团未有披露其去向，仅表明会先赴东南亚进行维修，并已物色到适合的船坞泊位，但应船坞要求，为免维修过程及正常业务受到干扰，未能公开海鲜舫具体存放目的地。

集团最终公布珍宝海鲜舫于14日启航离港，不少香港市民当天专程赶往香港仔避风塘送别海鲜舫，岂料竟成了“最后一面”。

海鲜舫沉没的消息传出后，网民纷纷留言感叹“背后的事实很容易猜测，这样一艘船在大海上怎么可能经得起风浪？根本就是拖到公海让大海埋葬他，省掉拆除与处理废弃物的费用。”、“不知道为何，有种古迹自燃现象”、“黯然销魂饭如今只能海底捞……”、“和香港大部分回忆一样，全部都沉了”、“南海的水很深”。

有在社媒上缅怀的人表示：“吃个饭要坐小船再到大船。珍宝里的装潢，在20年前来说绝对是富丽堂皇，气派非凡。我不记得当时吃了什么菜肴，可我却记得在龙椅上扮皇帝，我想去过的人都会扮过。”

一些网民则联想香港目前的处境发声，有的说它的悲剧性结尾“应算是香港沉沦的又一个隐喻”，有的认为“沉沦的不是一条餐船，是一个时代的香港”。还有网民说，“觉得和香港的命运是惊人的相似，曾经那么的风光，如今……唉 ”。甚至有网民猜测沉没八成是故意的，以节省成本。

根据规定要求，珍宝海鲜舫在离港前，已聘请专业海事工程人员详细检查船身和加上围板，并得到一切所需批文进行本次航行。母公司现正向拖船公司进一步了解事故详情。

海鲜舫沉没  海员工会形容事件罕见

上周启航离港的珍宝海鲜舫在上周六下午行驶至南海西沙群岛附近水域时，遇上风浪船身倾侧沉没，香港海员工会主席张世添向港媒形容事件罕见，相信是与海面的恶劣天气有关。

星岛日报网报道，张世添指，珍宝海鲜舫由虿船改装，本身无动力，要由拖船带动。他指出由拖船拖动虿船远航经常有，例如中国辽宁舰是从远方拖回来，发生意外的机会率不高，形容今次虿船整艘沉没印象中没见过。

据张世添了解，珍宝海鲜舫准备离港前，已按海事处要求做好防护工作，亦经海事处人员上船检查，发出可以远航的证明，但他指出，海上的天气难说，尤其是南海，最近几日有风浪，突发性事件难料。

不过，他质疑珍宝海鲜舫在被拖行时，船上未有配备海员，当船只遇上突发事件，例如船身入水，未能即时应对。

曾建议政府出手保育海鲜舫的南区区议会前主席罗健熙表示，珍宝海鲜舫离港后，已预期它不会回归，“但结局比大家想像中更戏剧化”。

他认为海鲜舫留在香港仔避风塘是最好位置，批评特首林郑月娥在海洋公园不肯接收海鲜舫后袖手不理，“煞有介事用（海鲜舫）来做政绩（跃动港岛南），倾（谈）不好就走人”。他又说，珍宝王国昔日3船仅余“太白海鲜舫”，未来去向值得关注。

曾连署去信政府要求保留海鲜舫的立法会议员陈家珮表示，得悉沉没的消息后心情无比沉重，“当时还有一丝希望它会返来，现在连一丝希望都没了。”

陈家珮表示，早前得悉海鲜舫要拖往东南亚时，心知不妙，“有海事前辈表示海鲜舫原先设计是浮在水面的食府，不是到处走，不可以承受大风大浪，而西沙那边一向天气不稳定，经常有风暴，海鲜舫已经40几年，怎么挨得住，但船公司说找了专家做评估，大家都没办法，结果现在就沉没了。”

她指，一直有白武士打算拯救海鲜舫，但因为时间紧逼未能成事，她质疑港府未全力协助，“市民看不到政府有诚意有心去保育这艘船。”