香港珍寶海鮮舫浮沉記

香港珍寶海鮮舫上週二（14日）啟航離港，豈料一去便是一個時代的終結，再不復返。

香港仔飲食集團昨天（20日）發佈消息，旗下珍寶海鮮舫上週六下午駛至南海西沙群島附近水域時遇上風浪，船身入水開始傾側。救援不果，海鮮舫最終於星期日全面翻沉，一同沉入海底的是46年的輝煌史。

珍寶海鮮舫於1976年在香港仔避風塘開業，仿照中國宮廷設計，修建費用高達3200萬港元（1793萬令吉），光是中國傳統手工藝飾物和壁畫就花費600萬港元（336萬令吉），是名副其實的海上珍寶。更為珍貴的，是這艘船承載的回憶和文化。珍寶海鮮舫可容納超過2300名食客，曾有“世界上最大的海上食府”之稱，吸引不少中外名人親臨光顧，包括香港巨星周潤發、英女王伊麗莎白二世、好萊塢影星“公爵”約翰韋恩、畢皮特。澳門已故富商何鴻燊生前也經常在這裡舉辦壽宴，更是他旗下產業，香港仔飲食集團如今就由二房兒子何猷龍管理。

海鮮舫上的海鮮皆由香港仔漁民供應，龍蝦、黃腳蠟都是最受歡迎的食材。金碧輝煌加上充滿東方味道，使海鮮舫成為香港最具代表性的旅遊景點之一。

好萊塢電影《生死戀》、李小龍主演的《龍爭虎鬥》、周星馳主演的《食神》和電影《無間道II》都在這裡取景。

然而，銀幕上的輝煌終究敵不過現實的殘酷。珍寶海鮮舫菜品價格昂貴，生意並不興隆，2013年起便虧損嚴重，直至2020年冠病疫情前夕，珍寶海鮮舫已經累計虧損1億港元（5600萬令吉）。

虧損和疫情的雙重衝擊下，珍寶海鮮舫於2020年3月暫停營業。負責管理珍寶王國的香港仔飲食集團，同年11月捐贈海鮮舫給予海洋公園，但是2021年底海洋公園未找到第三方機構運營，捐贈計劃泡湯。海鮮舫本月因海事牌照到期、經費欠缺而宣佈移離香港。

曾經盛極一時的珍寶海鮮舫如今以悲劇為終，沉入南海，這個“歐亨利”式結尾極為戲劇性。法國國際廣播電臺報道，一些網民聯想到香港目前的處境，更說“沉淪的不是一條餐船，是一個時代的香港”。

事故發生後，負責託運海鮮舫的香港拖輪公司潤利海事集團主席兼執行董事溫子傑說，受牌照所限，公司的兩艘拖輪僅負責於香港水域內的拖航行程，當天離開避風塘抵達外海時，已交由另一大型遠洋拖輪公司接手。

他說，當天在交接時並未察覺海鮮舫有異樣，無論外觀或拖行時的狀況，海鮮舫在香港水域完全正常，沒想過會發生沉船事故。

香港仔飲食集團說，由於事發地點水深超過1000公尺，想要打撈很難，船體經過海水撞擊，打撈及修復成本也很高。

按照計劃，停泊在香港的珍寶海鮮舫是要赴東南亞進行維修，並已物色到適合的船塢泊位，只是香港仔飲食集團沒有透露具體地點。

船員都很幸運，在沉船之前都撤了。在新浪微博上有關新聞的留言中，有些網民猜測，是不是因為處理費太高，又找不到人接手運營，乾脆讓它沉入海底更省事些。這都只是沒有憑據的臆測，真相究竟是什麼，至今還是個謎。

無論如何，珍寶海鮮舫從繁榮走向沒落，再以沉船為終，過程令人唏噓。（法新社/互聯網照片）