食品開始取消頂價 若撤燃油津貼  通膨將破頂

該行指出，如果燃油津貼逐步解除，預計RON95汽油零售價將從現今每公升2令吉零5仙，升上2023年杪的4令吉67仙，到時候消費者與生產者不得不調整並適應津貼取消的衝擊，預計2023年總通膨率將會升破5%。

“此時此刻，所有經濟體基本受三連困，被迫在經濟增長、通膨風險與財政負擔之間取得平衡。”

達證券指出，大馬60%食品依賴進口，除了俄烏戰事、氣候和供應鏈的客觀因素導致物價高漲，馬幣兌美元走疲至4.40區間，更使得國民面臨龐大的進口通膨壓力。

相比2008年的3.10至3.20高峰，馬幣至今共貶值約40%。

達證券預測，大馬通膨接下來將繼續走高，這主要是成本推動的通膨。俄烏戰、中國疫情封控等全球供應鏈干擾，造成更多的成本轉嫁消費者。

該達證券預測，未來幾個月，高昂食品與運輸費主導的通膨，將繼續幹擾民生；該行維持今年通膨率2.8%，在國行預測的2.2至3.2%通膨率區間。

“今年的總通膨率預測7月邁向高峰的3.6%年增長，過後才逐步走低。”

相比美國5月錄得8.6%的通膨率新高，英國4月通膨率按年升9%，大馬因有食品與汽油補貼體制，4月的消費價格指數按年升2.3%，平均遊走於2.2%，比2021年的2.5%稍低。

系列風險衍生

高食品價格構成的通膨率已衍生系列風險，政府今年初建議針對目標給予汽油補貼，以減少紕漏和利惠需要者。

2020年2月實施的管理浮動式汽油零售價，把RON95與RON97汽油，分別定於每公升2令吉零5仙至2令吉15仙之間。RON97汽油按全球原油價浮動，從1月的2令吉99仙，調整至6月9至15日的4令吉72仙。

3月燃油津貼
倍增至40億

全球油價飆漲，政府之前預測RON95與柴油價的實際成本，是每公升各為3令吉70仙至4令吉之間，意味政府需津貼每公升1令吉65仙至1令吉85仙的差價。

隨著全球油價飆漲，財政部津貼從今年1月的20億令吉，上漲至3月的40億令吉。

基於這未如預期的津貼開銷，財政部在財政預算案前聲明預計，今年政府開銷顯著增加300億令吉。除汽油補貼，也包括食品等食用油、雞肉與雞蛋、水災援助等。

這筆300億比今年預期280億令吉高，較2021年的110億令吉翻倍。

2022年財政預算案披露今年燃油津貼174億令吉，包括其他津貼政府今年挹注700億令吉。每1令吉津貼，T20高收入群受惠53仙，B40低收入群僅受惠15仙。

以人均30令吉津貼計，T20群享159億令吉津貼，B40獲45億令吉，M40中等收入群獲96億令吉。

上回大馬調整汽油補貼落在2008年6月5日，當時全球原油價飆漲至超過100美元，當時的RON92與柴油，零售價每公升調高74仙（39.4%）、1令吉（63.3%），分別來到2令吉62仙和2令吉58仙。

2008全球金融海嘯期間，年初總通膨率從年初的2.2%，飆高至7月的7.9%，10月企於7%，全年錄5.4%，相比2007年2%。

2011年2月與2014年8月，原油價也飆高至超過100美元，2013年9月的RON94汽油與柴油零售價調高20仙，每公升分別來到2令吉10仙與2令吉。2014年10月，再調高20仙，來到2令吉30仙與2令吉20仙。

2011與2014年平均通膨率徘徊2.5%，其中2014年首季最高到3.5%。

達證券預期，這回若有些微而漸進的汽油零售價調整，衝擊可如2008年期間的可管理，從此調整省下的津貼一如當年作為低收入與脆弱群生活援助金。