陳榮立：吸引外資優勢 大型基建推動經濟發展

（吉隆坡29日訊）東盟中國投資促進會會長拿督斯里陳榮立認為，政府除了發放各種消費補貼與援助金，更應致力發展大型基建項目，以推動國家經濟發展，增加國人收入，並且融入亞洲發展新趨勢與大格局。

他透露，中國提出“一帶一路”倡議後，每年都會發布《“一帶一路”國家基礎設施發展指數報告》，以衡量沿線國家基建發展環境、發展需求、發展熱度與發展成本，一國指數越高其基建前景越好，外資投資與生產經營吸引力也越大。

他發表文告說，根據2021年的發展指數報告，在63個“一帶一路”沿線國家中，東南亞擁有高度建設需求、良好發展環境、投資吸引力與成本優勢，因此其指數名列榜首，其中又以印尼、大馬、菲律賓、越南與泰國排名較高，基建發展整體佔優。

向印尼致力發展基建看齊

他表示，印尼將基建作為優先發展項目，通過興建道路、水壩、鐵路、機場、港口等208個項目，拉動經濟增長，因此其發展指數排行第一，而排名第二的大馬，應向印尼看齊，否則將被尾隨其後的菲律賓、越南與泰國超越。

“舉例，東海岸與東馬面對交通瓶頸，以致發展緩慢，政府應加速東鐵興建工程，以縮短貨運時間，降低成本舒緩通膨，而沙巴擁有地利，政府應興建更多港口，並且給予運輸業優惠輔助，或者招商引資發展運輸業。”

他強調，亞洲是世上最大區域經濟體，而“一帶一路”倡議及“區域全面經濟夥伴關係協定”（RCEP），則是最新發展趨勢，這一切機遇都離不開基建。

他指出，根據麥肯錫全球研究院的報告，亞洲各國正在加強貿易聯繫，經濟體變得日益融合，其商品貿易、資本流動、貨物運輸、商旅來往等，在全球流動比例中大規模增長，併為全球“區域化”發展奠定基礎。

政府授人以魚非長遠之計

“政府授人以魚，雖能解一時之困，終究只是飲鳩止渴，無法為國家帶來長治久安，政府應放眼長遠目標，通過基建融入‘命運共同體’與‘區域經濟體，帶動全民參與經濟發展，才能真正惠及全民！”