《禮記·月令》記載著這麼一句:“季夏之月……腐草為螢”,當時中國古人在形容夏天的景象時,以為螢火蟲是由腐爛的青草所生,他們還給螢火蟲起了別有詩意的名稱,比如“流螢”、“夜光”、“宵燭”等等,由此可見人們對於漫天飛舞的點點螢火的浪漫想像。
雖然世界各地皆有螢火蟲出沒,但只有在盛夏才能一睹這夢幻的畫面。地處赤道的馬來西亞則擺脫了這限制,吉隆坡、雪蘭莪、霹靂、沙巴、砂拉越等多個地方均能看到螢火蟲。
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其中瓜拉雪蘭莪是世界最大的螢火蟲聚集地,河川兩岸的紅樹林是螢火蟲棲身之地,頻率一致地同時明滅。
倘若周遭有障礙物時,傳遞光的方式便會出現許多變化。這種非常罕見的景象,亦被稱為世界自然奇觀。
遺憾的是,這種“奇觀”隨著環境汙染,與紅樹林一起漸漸消失。為了延續這一壯麗浪漫的景緻,我國高等學府的師生和當地村民在2013年展開了一場“保衛戰”,希望能守護大自然賜予我們的饋贈。
那麼,多年過去了,如今戰果如何?
報道:本刊 葉洢穎
攝影:本報 蔡偉傳
猶記得小時候,父母曾帶我們到瓜拉雪蘭莪半日遊,晚餐自然是海鮮大餐,飯後正是夜幕低垂、坐船觀賞螢火蟲的最佳時機。
記憶中的碼頭略簡陋,船隻均以柴油為動力,不疾不徐地駛入紅樹林,惟不知是時機不對,又或是河水已遭汙染,一度以為兩岸的樹上將是星星點點的夢幻景象,不料卻只見黑漆漆一片,僅有屈指可數的光點在空中飛舞,現實不如預期,心理落差之大可想而知,自此就再也沒有重遊。
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2011年,馬來西亞國立大學(UKM)與瓜雪其中一個漁村甘榜關丹(Kampung Kuantan)展開合作計劃,由該校師生協助當地村民策劃、構建生態旅遊的框架,教導他們如何種植紅樹林的其中一種品種──海桑樹(Pokok Berembang),以吸引螢火蟲棲身,不僅有利於環境保護,還能成為旅遊景點,給村民製造工作機會,可謂是一箭雙鵰。
於是,此番再度前往瓜雪,甘榜關丹是我最為關注的一個景點,想看看一個已經被破壞的環境,是否能過夠通過人類的努力復原?弄丟的,還能找回來嗎?
耗時2年培育,再教導村民種植
馬來西亞國立大學(UKM)螢火蟲棲息地保護項目首席研究員諾蕾拉教授介紹道,甘榜關丹是展開該項目的首個地點。
“我年輕時就在甘榜關丹研究螢火蟲。當我獲得來自國家能源公司(TNB)的撥款,便在甘榜關丹展開計劃。”
她坦言,如何與當地居民交流,取得他們的信任以及說服他們對於其他學者而言是挑戰,然而對於能言善道、待人接物面面俱到的她來說,卻是輕而易舉的。
“我很幸運,因為我們很早就認識了一些船家,經常租借他們的船隻做研究,用了很長時間建立關係,得到他們的信任,(因此)他們非常支持這個計劃。”
得到村民信任和支持已是成功的一半,接著她四處尋找海桑樹的種子。
“海桑樹的葉子表面平滑,不似其他樹葉表面長刺,所以螢火蟲喜歡在此棲身、繁殖和產卵。”
海桑樹並不容易種植,諾蕾拉和她的學生到甘榜關丹採樣,取當地的河水、泥土回到溫室裡反覆實驗,耗時2年才成功,手把手逐步教導當地村民如何種植。
“尤其是船家和他們的親屬。因為若沒有螢火蟲,他們如何維持生計?”
如何打造完整生態旅遊產業鏈?
除卻教導船家如何種樹,他們還請了金融管理相關的專業人士,教導船家如何設立和運營社交媒體;為船家安排好出船輪班表,避免引發爭端;教授如何製作螢火蟲相關紀念品等等,一條完整的生態旅遊產業鏈漸漸形成。
隨後,諾蕾拉團隊將甘榜關丹的模式在半島數個地點比如登嘉樓的甘榜亞雅(Kampung Yak Yah)、霹靂的甘榜柳(Kampung Dew)、森美蘭的甘榜雙溪迪文(Kampung Sg.Timun)等如法複製,效果因當地的情況而異。
“目前歷時最久,且效果最好的是甘榜關丹。”她說。
船家自發種樹恢復紅樹林
效果有多好?是三分鐘熱度抑或是持之以恆貫徹始終?帶著滿腹的疑問抵達甘榜關丹,驚喜地發現碼頭不是想像中簡陋的模樣。
與甘榜關丹的舢板船家協會(Ketua Persatuan Pendayung Sampan)主席阿茲蘭約訪的地點,是在碼頭附近,位於河邊的高腳屋外。
他介紹,實際上從上世紀70年代開始,就已經有不少學者前來做研究,一直到80年代初才迎來遊客。
當時的船隻和遊客不多,而今共有31名船家,在MCO之前的週日接待不少來自韓國、日本、中國等外國遊客,週末則是本地的學校學生居多。
“MCO之後就關閉了2年多,2021年10月才恢復運營。”
他提到,每一年只要得到企業社會責任(CSR)計劃的撥款就會自發種植海桑樹,一年大約會種4至5次,最多時一次可達到逾100棵樹。
“我們會和村民、NGO合作,鼓勵人們保護環境,比如清理河裡的垃圾、種樹等等。”
他說,由於河裡的河鮮種類繁多,因此會發生投毒事件;另外,工廠排出的汙水導致海桑樹死亡等等都是挑戰。
“希望相關的單位加強監督,否則我們的河流就會完蛋,螢火蟲也會消失。”
為下一代守護美好
在售票處購票之後,往碼頭方向走去,步道旁的草場可作為社區居民休閒活動的場地,以及設有小孩玩耍的遊樂設施。
由木材搭建而成的碼頭,既保留了自然氣息又有現代化的精美,遊客上船時不再需要戰戰兢兢,在等候船隻時還能拍照打卡。
等到太陽沉入河川的另一端,工作人員開始檢票,給遊客逐一分發救生衣,接著分批上船。
為了儘可能減少汙染,當地船家改用舢板,以此取代機動船,每一艘舢板的票價為60令吉,最多隻能乘坐4人。
觀賞螢火蟲最好的時間段為晚上8時至9時,螢火蟲為了吸引配偶,會競相發光,隨著時間的推移,成功配對的螢火蟲越多,螢光便會越弱。
最重要的時機,則是月亮徹底被雲霧遮蓋的夜晚,因此要避免月圓之夜的農曆十五、十六,越黑越美麗。
當舢板在寬闊的河面緩緩前進,河岸兩邊的紅樹林並非每一棵樹都是星星點點的螢光閃爍,許是夜空的半月仍舊太亮,只有湊近才能看清哪些樹完全漆黑一片,哪些樹是螢火蟲“相親”、棲息的場所。
20年前曾到過此處的攝影師感嘆道,今日不如往昔,當時無需刻意尋找靠近,兩岸的紅樹林猶如聖誕樹,爾今得靠船家的經驗精準判斷,才能一睹奇景。
“海桑樹很難種,我們種了很多,但是能成活的少。”船家的語氣有些無奈。
但是,也許對於從未見過“盛世”的新生代而言,眼前的場景仍讓他們頗感驚豔。
白天,我們與在自然公園偶遇的高中生提及,瓜拉雪蘭莪的最知名自然景觀是夜遊河川,觀賞兩岸的螢火蟲,結果孩子們露出驚訝的表情,紛紛表示自己從未聽說過。
於是,他們臨時更改行程,與我們一起同行。在觀賞完螢火蟲後,他們非常地興奮,覺得很夢幻浪漫。
守護紅樹林,不僅僅是守護環境,更是為了將我們曾經見證過的壯麗景象一代代地傳承下去,孩子得以有機會親眼目睹大自然給予我們的奇妙禮物,而非只能在書上,通過靜默的文字,依靠想像描繪出已經遺失的美好。
小貼士:
(一)穿著長袖長褲防蚊為佳;
(二)拍照禁止使用閃光燈、拍視頻禁止使用強燈光;
(三)非月圓之夜的晚上,7時30分至9時之間。
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