(關丹6日訊)關丹國際機場和航天市鎮建設項目預料將於2026年開始啟用,開發成本為20億令吉。
彭亨州務大臣拿督斯里旺羅斯迪今午陪同彭亨攝政王東姑哈山納依布拉欣殿下出席見證關丹國際機場建設和航天市鎮發展的2份諒解備忘錄簽署儀式後,通過文告說,關丹國際機場和航天市鎮建設項目是於2019年底提出,並於2021年10月21日獲得首相拿督斯里依斯邁沙比利主持的第39屆國家實體規劃理事會(MPFN)上批准。
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在今天儀式上,關丹國際機場建設項目的諒解備忘錄代表簽約者分別是由彭亨集團私人有限公司(Pahang Corporation Sdn Bhd)總執行長拿督莫哈末胡賽尼代表彭亨州政府,與嘉定集團(Gading Group Berhad)執行主席拿督斯里佐哈里哈倫為主要發展商,以及中航國際駐馬來西亞代表團團長卓悅(譯音)作為戰略合作伙伴。
與此同時,航天市鎮的諒解備忘錄則由佐哈里哈倫和Syabas Seribumi Sdn Bhd董事莫哈末諾簽署。
空陸海通往東海岸大門
旺羅斯迪說,此項目是一項具有高影響力的項目,現有的機場將會搬遷到新的地區,並以綜合方式進一步支持第三個國家物理計劃,作為國家過境發展城市(空、陸、海)。
“這項目的實施也為其他經濟樞紐因素納入考量,因為其位置落在格賓工業區,靠近關丹港和東海岸鐵路計劃,是通往東海岸州屬的大門。”
他認為,該項目的發展將成為彭亨州經濟增長的催化劑,每年的總髮展價值(GDV)達75億令吉,相等於20年內達到1500億令吉。
他也說,彭州政府放眼佔領亞太地區維護、徹底檢修和維修(MRO)市場至少1%,預計15萬億令吉的份額。
他補充,相關項目涉及70%維修,其餘30%用於機場本身的運營。
此項目將在格賓開發一段5042公頃的地段,通過私人融資倡議(PFI),以建設-運營-擁有 (BOO)發展的概念進行合資開發。機場的運營將完全由彭亨機場有限公司,通過成立特殊目的公司(SPV)公司負責。
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