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发布: 5:30pm 09/07/2022

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食油不見了(下) | FOMCA:近月內160宗 買不到津貼食油投訴增

根據該聯合會瞭解,市場上出現不負責任的人士,濫用當局發放的1公斤津用油補貼,包括大量囤積貨源,然後出國,甚至走私到尼日利亞(Nigeria)。

消費人申訴市場1公斤袋裝食用油供應不足,一般很難買到,馬來西亞消費人協會聯合會(FOMCA)在今年6月10日至7月5日,就接到多達160宗消費人買不到津貼食油的投訴。

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該聯合會也發現到,消費人這方面的投訴呈上升的趨勢。

該聯合會發言人接受星洲日報詢問時指出,“國內向來是以限額購買的方法(例如一些超市限購3包),讓消費人買到津貼食用油,但有些縣區完全沒獲得供應,人們根本買不到,反觀泰國人卻可以在該國買得到。”

走私出國遠至尼日利亞

根據該聯合會瞭解,市場上出現不負責任的人士,濫用當局發放的1公斤津用油補貼,包括大量囤積貨源,然後走私出國,甚至走私到尼日利亞(Nigeria)。

該發言人說,該聯合會也發現馬泰邊境防守出現紕漏,導致泰國境內很容易買到大馬生產的1公斤袋裝津貼食用油。

她說,邊防的紕漏問題長久以來一直存在,情況嚴重。

贊同用購物券或固本購油

提到政府應該如何有效地將補貼食用油真正發放給國人時,她說,該聯合會贊同以購物券(voucher)或固本(Kupon)的方式,讓目標群體持有,也就是當局需規定只能使用購物券/固本來購買津貼食用油。

“這樣一來可確保1公斤袋裝津貼食用油真正讓國內的目標群體或符合資格的家庭用戶購買。”

盼監督網售津貼食油

FOMCA也希望大馬通訊及多媒體委員會(SKMM)密切監督網售津貼食用油的現象,以確保消費人或目標群體的權益受到維護。

“如果電商不持有合法證件,大馬通訊及多媒體委員會或貿消部執法官員應全力揪出這些人,確保線上網售渠道不會發生舞弊問題,可避免有心人從中牟利。”

她說,人們根本不瞭解網售的負責人,是否是合法單位,背後也可能有集團在操控。

她補充,到目前為止,FOMCA秘書處未接到民眾針對線上平臺網售1公斤袋裝貼食用油的投訴。

業界:每月6萬噸 肯定夠! “食油津貼管控出問題”

不願具名的業界人士指出,目前政府每個月津貼6萬噸食用油,肯定足夠應付需求,只是管控方面出了問題。

“計算法很簡單。以常理來算,發展中國家每人消耗食油量大約是一年15公斤,我們算足20公斤,這已經很多了。一個家庭有5個人,買一桶5公斤食油,基本上一個月用不完;即使用得完,平均來說,每個人每個月消耗量1公斤,一年下來人均消耗量也才12公斤。”

“以人均年消耗量20公斤計算,馬來西亞人口約3300萬人,算下來,每人每年也只消耗66萬噸,但政府每個月發放的津貼包裝食油達6萬噸,一年就有72萬噸。你想想,需求是66萬噸,供應達72萬噸,應付民間需求已經是綽綽有餘,甚至其他非津貼食油都根本不必賣。既然如此,為什麼還缺貨?”

他接受星洲日報訪問時指出,這是基本的常識,也是很簡單的邏輯,看人口、消耗量、津貼就可以計算得出,所以說,津貼食油是足夠的,只是管控方面出了問題。

津貼價售包裝商 由煉油商申領價差

他解釋,目前津貼食油的售賣機制是,食油包裝商(repacker)以向政府申請到售賣津貼食油的配額,再向煉油商購買食油;煉油商會以政府規定的價格賣給包裝商,該價格與馬來西亞每個月棕油出口日均價格之間的差額,再向政府申領回來。

他舉例,比方某個包裝商可售賣的津貼食油固打是150噸,他向煉油商買油,當時的大馬棕油出口日均價格是每噸5000令吉;煉油商則依據政府規定的價格例如每噸3000令吉,先虧本賣給包裝商,“虧本”的2000令吉,煉油商就向政府索領。

“若包裝商要買的油量,超過政府批准給他的津貼食油配額數量,比方要買200噸,超出固打的50噸,就必須根據市場行情價格售賣。”

應思考缺貨問題源頭

他說,津貼食油的原意,是要協助一般家庭,但因管控有出入,導致還是一直出現缺貨情況,但要克服這個問題,解決方法主要掌握在政府手上。

“政府應該要去思考,津貼食油缺貨問題的源頭在哪裡,而不是由民間教它該怎麼做。”

根據初步調查,不法份子將每公斤裝的食用油拆開後,倒入儲油槽內,待達到一定數量後,再重新包裝出售牟利。(柔貿消局提供)

2年吊銷24公司執照 今年破61宗濫用津貼食油

政府津貼的食用油被濫用的情況有多嚴重?又是如何流出去?

從2020年至2022年,國內有24家公司因濫用政府補貼食用油而被吊銷營運執照,其中9家公司的執照已被撤回,另15家公司執照暫時被吊銷接受調查,貿消部今年1月至7月5日就破獲61宗個人或商家濫用津貼食用油的事件,並充公了總值150萬令吉的商品。

吉打、吉蘭丹、沙巴和砂拉越是走私食用油最嚴重的州屬,主要因為和鄰國最靠近,而沙砂是因為海岸線太長,提高了執法行動的難度。雖然守衛邊界的相關執法部門極力取締走私活動,但對外海域銜接範圍極廣泛,加上這些走私途徑並非官方航線,而是老鼠航線,總會有漏網之魚。

貿消部美里分局局長佐阿茲米(右)展示被充公的1公斤包裝津貼食油。(朱澤善攝)

無註冊泵船偷運食油

●6月26日─馬來西亞海事執法局的海上巡邏艇在仙本那海區發現一艘沒有註冊號的泵船在庫拉普安島海域移動,當巡邏艇接近時,泵船的船長即刻駛向較淺水的區域跳岸逃走,執法人員在泵船發現大約340包食用油,值約5350令吉,相信是要偷運到鄰國。

出奇招圖運至尼日利亞

走私食用油的方法各施各法,而且不止走私到泰國、印尼或菲律賓,最近貿消部和警方聯手在巴生破獲一個走私津貼食用油的勾當,竟然是非洲人企圖將我國的津貼食油運到尼日利亞售賣。

●警方在6月27日到巴生新鎮一間二手汽車零件商店突擊時,起獲1100包一公斤袋裝油,總值為2750令吉。3名尼日利亞男子把1公斤袋裝津貼食用油藏進225個電水壼和51個電飯鍋,企圖寄回尼日利亞售賣。

批量收購再包裝出售

重新包裝出售是最常見的手法之一,由於津貼食油和商用食油的差價太大,不法人士從市場收購大量的1公斤裝袋津貼食油後,拆開倒入大型油槽裡,再重新包裝,以出售供商用牟利。

●6月27日──柔佛州貿消局在巴西古當馬賽城一單位取締時,充公逾1萬3610公斤的津貼食油和20個儲油槽,初步調查顯示不法分子非法將津貼食油混合一些用過的食油,倒入儲油槽,待達到一定數量後,再出售牟利。一名30歲公司業者助查。

●7月1日─雪州貿消局執法組突擊巴生聖淘沙一家商業單位,起獲7261包1公斤袋裝津貼食油,以及重新包裝的776桶裝食油,執法組相信嫌犯剪開1公斤袋裝津貼食油後,重新包裝成桶裝食油出售牟暴利。3名25至41歲的本地印裔男子被捕。

●7月4日─美里貿消局取締1間回收工廠,該工廠通過批發商或從商場大量購入盒裝(17×1公斤)1公斤袋裝津貼食油,然後拆開後倒入大型儲油槽,達到一定數量後,再重新包裝以商用食油出售牟利。

●1月26日─森州貿消局聯合波德申貿消局及森州警方取締武吉不蘭律一間商店,搜出店裡有159箱1公斤裝袋食油,共2703公斤,總額為6757令吉50仙;被捕的65歲商店負責人使用包裝食用油混合其他成分提煉拜神油,再高價售賣。

無準證網賣津貼食油

售賣1公斤袋裝津貼食油必須依據1961年統制品法令申請販賣統制品的準證,然而有些人士走漏洞,在未持有準證下出售賣津貼食用油,例如通過網購平臺出售,這樣一來任何人士都可以購買到只限特定人士購買的津貼食油。

●7月1日─國內貿易與消費人事務部執法隊在八打靈再也一間租借房屋發現255包1公斤袋裝津貼食油,有關人士以2令吉50仙在網上售賣,然而卻沒有持有售賣統制品文件。

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