驗車中心01｜驗車員存心刁難，汽車“大考”難通關？PUSPAKOM CEO這麼說……

為了讓昂貴收費變得合理，跑腿還會把矛頭指向驗車中心，聲稱是中心要求的價格。莫哈末蘇古依斯邁反駁說，驗車中心收費一直很親民，每次檢驗價格只是20至90令吉。他補充，驗車中心的流動驗車隊每個月會定期到特定地區提供各類型驗車服務。同時，流動驗車隊的卡車型及貨車型驗車隊也能上門為商用車輛、私人轎車提供專屬的驗車服務，服務費也僅僅是60至100令吉（不包括驗車費）。

他強調，驗車中心並沒有暴利，反而是圍繞驗車中心的服務業者在賺錢。一旦驗車失敗，跑腿就推託是驗車中心存心為難車主。

數據進系統 無人可竄改

電腦驗車中心在幾年前已經轉型數碼，在今年7月份，全國54間電腦驗車中心一律採用無現金交易。民眾可以用電子錢包、信用卡、扣賬卡和線上付款。車主或車商業者可以通過MyPUSPAKOM手機應用程式預約驗車服務。這項舉措除了響應政府所設下的商業數碼化願景，莫哈末蘇古依斯邁也認為，這個做法能杜絕跑腿獅子開大口的現象。一旦用電子錢包付款，雙方都有明確記錄，不會出現“臺底錢”或收了錢沒發單據的情況。

據悉，我國商用車輛必須遵守1987年陸路交通法令，每6個月需到驗車中心定期檢查。這是為了保障公路使用者的安全，亦為了確保商用車輛使用“真實身分”，不是冒用其他車子的身分。在驗車中心裡，所有的過程都透明，沒有隱藏收費，且中心內設有很多閉路電視監視，誰也不敢在系統亂動手腳。

許多民眾以為驗車員能改數據，他聲稱，所有的驗車數據是直接輸入系統，之後打印成報告交給車主，合格或失敗都由系統說了算，驗車員無法人為干涉或竄改數據。倘若在特定項目不過關，車主就需針對有關項目更換零件或送廠維修，再預約下一次的驗車時間。

網民：應調低驗車及格分數

網絡上常有人留言，電腦驗車中心的“驗車考試”太難了，應該調低及格分數。莫哈末蘇古依斯邁一臉無奈地說，“我們是依據國際標準檢查車子，並非由PUSPAKOM定下標準。”電腦驗車中心是國際汽車檢測協會（CITA）的成員，而CITA是聯合國道路安全協作機制（UNRSC）的成員，負責向成員國提供檢驗車輛的標準和程序。因此，莫哈末蘇古依斯邁稱，驗車中心需要遵守該協會所設下的最高安全標準，確保經過檢驗的車輛能夠安全上路，豈能迎合民眾刻意調低標準，這無疑會在公路上釀成禍害。

想當然耳，驗車不過關後，車主希望驗車中心能列出合格的修車廠清單，好讓車主省心，一勞永逸地解決汽車難題。惟，他坦言，為了避免被人誤以為與修車廠業者有任何利益關係，他們無法直接告訴車主需要更換什麼零件。

不過，電腦驗車中心一直很積極地在YouTube發佈視頻，講解各種事前準備工作和貼士。以煞車系統為例，倘若不過關，民眾要查看輪胎花紋和氣壓是否充足？煞車系統的喉管是否有漏油和裂痕？接著，還要檢驗煞車油的黏度，確保煞車泵操作正常，又或者要求修車技工檢查車輛的LSPV系統等等。

鼓勵摩托騎士自願檢驗

隨著我國從事外送服務的摩托騎士數量越來越多，莫哈末蘇古依斯邁鼓勵經常在街道穿梭的騎士，可以將摩托送往驗車中心進行自願檢驗性摩托檢驗服務（Motorcycle Roadworthy Inspection，MRI）。如果任何外送服務公司需要有關的摩托檢驗服務，驗車中心亦可提供流動檢驗服務，上門檢驗摩托。

去年，雪隆地區多處發生洪災，不少車子慘遭汙水浸泡損壞。由於維修費令人咋舌，有些車主寧願報銷車子；若汽車的泡水程度不嚴重，車主才會選擇維修。對此，許多車主擔心購買二手車時，會不小心買到泡水車。

莫哈末蘇古依斯邁說，驗車中心的驗車員是有能力判斷車子是否為泡水車。然而，在交通法令底下，這項檢驗不在例常的驗車項目裡面。而驗車員的任務是確保汽車能不能安全上路，不是判斷有關車子是否為泡水車。“（記者：那麼車主可以要求你們檢查嗎？）可以，他們可以選擇做自願性轎車檢驗 (Voluntary Vehicle Inspection)。”

當問及會不會擔心遇到偷車黨的賊贓？他稱，最怕對方竄改原裝車卡上的資料。驗車中心目前沒有能力判斷偽造車卡，他們只能檢查汽車的外觀和零件是否正常操作。“雖然不在我們的管轄範圍，但如果對方帶來的車卡明顯是假的，我們就直接不讓有關車子過關。”

調查交通意外 驗車中心能出一份力

發生致命意外時，驗車中心也會出動協助警方查驗肇禍車子的狀況。比方說煞車器失靈，警方將車子拖到臨近的驗車中心，驗車員會查看煞車器和輪胎的使用狀況，然後寫進報告裡面。有時車禍的撞擊力太大，導致汽車嚴重毀壞，驗車員還是要盡最大努力去檢查和記錄車輛的狀況。

雖然政府規定商用車輛必須每6個月定期檢查，要是對方存心作弊，驗車中心也沒有辦法阻止。莫哈末蘇古依斯邁舉例，長途巴士或羅裡司機理應兩三個月更換輪胎，可是，有些業者為了節省成本，在送去驗車中心之前，會找車廠租借輪胎。待檢驗通過後，再換回舊輪胎。直到發生嚴重的交通意外，才發現有關輪胎已經嚴重耗損。而這一切都是可以避免的。

驗車中心真的在刁難車主嗎？莫哈末蘇古依斯邁嚴肅地說，每一輛汽車承載著珍貴的性命，驗車中心要確保每一輛經檢驗和合格的車子是可以安全上路。對此，車主要有安全意識，更應該學會維護轎車，以及培養良好的駕駛習慣。他補充，民眾若質疑驗車程序，與其在網絡大吐苦水，不如直接向驗車中心質詢。“我們可以馬上展開調查，直接（幫你）在系統裡面檢查，為你釐清到底發生什麼事。這對雙方都公平，同時，我們也要還自己一個清白。”

【多知道一點】流動驗車隊提供上門驗車服務

電腦驗車中心是多元重工業集團旗下的全資子公司，同時也是唯一獲得政府委任和提供交通工具強制性檢驗服務的公司。自1994年開始，該中心為商用車輛、羅裡、巴士、私人轎車（包括二手車）提供檢驗服務。車主前往驗車中心檢驗時，可直接通過應用程式預約驗車時間。此外，驗車中心多年前已經成立了流動驗車隊，上門提供專屬的驗車服務，能為業者和車主省下不少時間。

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