(北京10日綜合電)中國民航局數據顯示,中國民航業今年上半年的虧損已超過去年虧損額,整體達人民幣1089億元(716.79億令吉)。
《第一財經》報道,中國民航局避長宋志勇在週五(8日)舉行的中國民航年中工作電視電話會議上說,受冠病疫情反覆衝擊,上半年民航運輸生產跌入低谷,日航班量最低時只有2967班,“僅是2019年同期17.8%,整體虧損達1089億元。”
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他說,疫情前民航業連續11年盈利,2019年利潤總額549億元(361.36億令吉),疫情以來累計虧損近3000億元(1974億令吉)。
他說:“今年上半年虧損超過2020、2021年全年的虧損額。截止目前,航空公司資產負債率82.2%,比疫情前上升11.9%,12家航空公司資產負債率超過100%。”
宋志勇解釋,上半年的鉅額虧損,與收入的下降和成本的激增有關。數據顯示,民航業今年上半年的營收只有3072億元(2022億令吉),比疫情前下降41.8%。受國際油價大幅攀升影響,燃油成本比去年同期增加222億元(146.12億令吉),預先全年可能增加860億元(566億令吉)。
同時,受人民幣對美元貶值影響,匯兌損失比去年同期增加167億元(109億令吉),在疫情防控常態化下,防疫物資消耗也成為企業的剛性成本,進一步加劇了企業經營困難。
宋志勇強調,下半年還是要努力促進行業恢復發展,努力推動國際航空市場恢復和發展。
數據顯示,今年上半年的國際航線數量依然受限,且由於中國實施嚴格的國際航班熔斷政策,上半場被熔斷的國際航班高達990班。
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