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发布: 2:22pm 11/07/2022

勒克莱尔

维斯塔潘

法拉利

F1奥地利站

红牛赛道

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维斯塔潘

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红牛赛道

奥地利站F1|法拉利时隔19年称霸红牛赛道 勒克莱尔给红牛队迎头痛击

奥地利站F1|法拉利时隔19年称霸红牛赛道  勒克莱尔给红牛队迎头痛击
勒克莱尔在F1奥地利站终结长达3个月的冠军荒,也助法拉利阔别19年再度称霸红牛赛道。(欧新社照片)

(史匹堡11日综合电)主将昨日称霸奥地利站F1正赛,让“跃马”时隔19年再于夺冠,并给予主场作战的劲敌红牛车队迎头痛击。

在全程71圈的奥地利站正赛,次名起跑的勒克莱尔在全场赛车速度占优下,于第12圈超越红牛车手世冠,占据榜首。随后维斯塔潘曾2度成功执行先进站后超车战术,却因轮胎消耗问题扯后腿,很快被勒克莱尔再次超车,领跑权得而复失。

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勒克莱尔勇夺本季第3冠

最终勒克莱尔克服赛事末段的油门问题,以及维斯塔潘乘机追赶,以1小时24分24.312秒战绩率先冲线,自今年4月澳洲站后再夺分站冠军(这赛季第3冠)。

法拉利车手最近一次称霸奥地利站,更已是2003年的“车神”迈克尔.舒马克。

勒克莱尔赛后受访时坦言,“每场胜利都是独特的,但此役感觉真是太棒了。由于一些问题,我们在最后15圈处于极限状态,但我们仍将之(冠军)带回家。我非常高兴!”

维斯塔潘无奈丢冠

而去年在红牛赛道(奥地利站和施蒂利亚站)2度摘杆夺冠的维斯塔潘,此番也在排位赛夺得杆位,并赢下冲刺赛,最终却于正赛以1.532秒劣势丢冠。

维斯塔潘指出,“我们今天(昨天)有点太慢了,我们在战术上尽了最大的努力,但法拉利非常快。当然,我们需探究为何轮胎消耗会如此剧烈。”

汉密尔顿连续3站夺季军

得益于法拉利另一车手塞恩斯退赛,马赛地7届车手世冠汉密尔顿连续3站收获季军,但比前2名都慢了近40秒,可见“银箭”与争冠行列仍有不小的差距。

原本坐三望二的塞恩斯,是在第53圈因动力单元问题无奈退赛。而在冲刺赛好不容易从第13名冲至第5位的红牛另一车手佩雷斯,却于正赛刚起跑便遭碰撞事故,最终坚持至第26圈仍宣告退赛。

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