衣食住行是人們生活的基本需求,而汽車更是許多本地人的主要代步工具。儘管本地擁車率極高,卻不是每個會開車的人都對汽車有充分認識,名副其實的“汽車小白”。
很多車主對汽車保養維修缺乏認知,當汽車發生故障時,也不知該把車子送去哪間可信任的修車店。坊間很多車主和汽車維修員之間存在矛盾,一方面覺得被坑,另一方面覺得被壓制。
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本期《快樂星期天》走訪數間不同類型的修車廠,讓“汽車小白”對維修員的工作知多點,對汽車維修認識懂多點,做好汽車保養,在汽車維修的道路上少走彎路;再由老師傅分享修車行業生態的變遷,解析顧客和維修員之間的矛盾源頭。
報道:蒙慧賢
攝影:蔡偉傳
汽車常年在外行駛,難免會有很多意外狀況,造成車體變形和漆面受損,例如被其他車輛碰撞損毀、被物體刮花擦傷、因高空墜物造成凹陷,或者受到鳥糞、樹汁等具有腐蝕性物質侵蝕等等。
當汽車被撞損或脫漆時,車主自然要找有提供“打馬吉”和噴漆的汽車維修店。
“打馬吉”是本地通俗的說法,意思是修復凹陷,把汽車外形凹陷或突起的部分,用吸、拉、頂、錘等方式,儘可能地修復到原來狀態,對維修員的手藝技術要求極高。只不過,相比越開越多的輪胎店、一般汽車維修店和汽車零件店,負責打馬吉和噴漆的維修店已越來越少。
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位於雪州靈縣有一家噴漆、打馬吉、維修大鏡的汽車維修店,偌大的店鋪擺放著超過20輛的送修車子,有的被輕微撞碰和刮花,有的車頭嚴重撞毀,有的準備翻新換色,有幾輛則是完成噴漆、換上新裝的車子,等待車主領回。
早晨10點,修車店已開門營業,約10名員工在各自崗位上忙碌,打馬吉、補泥、噴漆、打磨、洗車等。
趁著等待老闆的空檔,問修車員維修著的車子有哪些故障,他說,這輛車子前天送來,引擎蓋右邊部位和右車燈均被撞壞,他從昨晚開始打馬吉、補泥,換上新車燈,接下來準備貼紙,預計下午就能完成噴漆。
這時業主傅志偉從後方走來向我們招手。原以為從事打馬吉和噴漆工作的,應該是位中年維修師傅,但站在眼前的年輕身影,讓我們相當驚訝。
CKS噴漆及車身修復維修店業者傅志偉是80後,來自文冬小鎮,十多歲就在零件店打工,後來到汽車維修店當學徒,慢慢摸索噴漆和打馬吉的工藝技巧,大約10年前在此經營維修生意。
他指出,前來送修的大多是被碰撞或者需要翻新漆面的車子,對於被碰撞的車,都會由打馬吉做起。倘若不是這趟採訪而走進修車廠,大概也不曉得,原來修復一輛外形受損的汽車,即便是處理輕微碰撞的凹陷,都需要經過許多道工序。
打馬吉和噴漆的工序步驟
打馬吉:對於車體受損的車子,首要做的是打馬吉。維修員有時會用錘子和墊片敲擊,有時會用拉拔器把凹陷的部位拉至平整。由於過程涉及物理知識力學原理,幾乎以手動方式完成,非常考驗維修工的技術水平。當接到嚴重撞損的車子時,維修員會一起討論如何下手,以找出更高效省時的修復方案。
補粗泥:完成打馬吉後,車身雖已恢復大致形狀,但有多處刮花和凹凸不平的狀態,此時維修員會把“粗泥”塗在車身凹陷部位,並用磨砂紙和打磨機器,打磨直至車身平整平滑。
補幼泥:在補粗泥的周圍部位塗抹一層紅色幼泥,以磨平和淡化車身上的砂紙印,讓車身更加滑順。
噴漆前的準備功夫:用報紙覆蓋不需要噴漆的地方,用膠紙粘好,避免噴漆時濺到其他部位。對於全車噴漆的車子,會先噴塗一層底漆(Under Coat),才噴上全新的油漆顏色。
噴漆:把車駛進噴漆房,先噴顏色面漆,再噴光油,完工後讓車子留在噴漆房涼置一天時間,讓紫外線固化車漆 。
拋光清洗:最後拋光,讓車身更光滑亮麗,再用水清洗乾淨,就可把車子歸還給車主。
噴漆學問大:順著車身構造,一氣呵成上漆
在參觀噴漆房時,傅志偉笑說:“我們每次進去就好像‘桑拿’。”因為把門關上後,整個噴漆房空間都很悶熱。他形容,噴漆工在裡頭至少要花兩三小時,才能把整輛汽車噴好,全程得一氣呵成,不能半途停下,否則油漆會凝固,很容易造成顏色不均等問題。
噴漆時,噴漆工會藉由風力掌控,讓漆料均勻散佈在車面上,不能隨意這裡噴點那裡噴些,必須順著車身的構造線條來噴。至於車漆“流眼淚”或其他細節上的小瑕疵,則會在噴漆後打磨拋光來修飾。若遇到當天下大雨或天氣寒冷時,都不適合為汽車噴漆。
問噴漆能不能由機器代勞,他解釋,有些部位難以用機器來噴射,例如車門把手、縫隙、彎位等,而這些都是非常考驗師傅的手藝和細膩。
光油質量,決定車漆顏色耐不耐
訪問之前,恰好一位同事需要給邁威(Myvi)轎車的引擎蓋重新噴漆,詢問好幾家維修店,有的業主說需時3天,有的說1天就能完成。
問為何有此區別,傅志偉回答:“一般來說,好的光油是需要長一些時間來固化,如果一天可以完成,老實說,有可能他用的光油質量沒那麼好。”
他指出,噴漆效果是好是壞,光油質量是很關鍵的因素。採用質量低的光油和漆並不耐久,往往在三四年後或長期暴曬的情況下,漆面就會逐漸脫落而顏色不均。
說罷他隨手拿起噴漆房內的一罐光油,說:“我用的光油算是OK,當然還有質量更好的光油,那個會比較貴,如果客人能負擔這筆費用,我們可以做給客人。”他補充,倘若在噴漆過程中使用好的光油,加上車主悉心照顧和保養車子,車漆往往可耐個5年或10年以上。
有意要給汽車打馬吉和噴漆的車主,除了詢問總費用,不妨進一步詢問所使用的漆料和光油,瞭解用料的不同級別和質量及差價,以便達到自己要的修車效果。
汽車噴漆傷害大,每年必做身體檢查
訪問時,僅僅在噴漆房待了半小時,就已被油漆味燻得渾身不舒服,難以想像噴漆工人出入噴漆房,是有多辛苦。
對此傅志偉早已見慣不怪,他說,維修工在噴漆時一定會戴上面罩,緊緊捂住鼻子嘴巴,避免吸入強烈的氣味。
“因為在噴漆過程中,即便戴好防護面罩,噴完出來後,我們吐的口水都是那個漆的顏色,比如噴藍色漆,就有淺藍色的口水。”
問有沒有每年做身體檢查,他隨即回答:“要。”每一年,他和員工一定會去做檢查,尤其是鼻子、喉嚨、肺部等,即使出現健康狀況也能儘早解決,把職業傷害減至最低。
“噴漆和打馬吉的人已經越來越少了,都是老一輩的人在做,很少年輕人接手。”他感嘆說,由於這份工是體力和手工活,雙手經常要泡在水裡,衛生條件有限,年輕人寧願選擇其他比較輕鬆和衛生的手藝。
儘管這一行辛苦、骯髒,但他樂於待在這裡,看著原本凹陷、被碰傷刮花、漆料脫落或開始陳舊的每一部車子,經過用心錘拉敲打、拆裝、噴漆,一步步恢復原有的亮麗模樣,當中巨大的成就感,不言而喻。
汽車小白,日常如何保養車漆?
由於空間有限的關係,現代人的汽車經常曝露在外,日曬雨淋,不過,如果平時做足保養工作,照顧得當,是可以減緩漆面受損變舊的問題。
一、定時定期做好基礎的車身保養工作。例如:每週或每兩星期清洗車子,每3個月打蠟一次,去除車漆上的汙跡和灰塵,增添光澤。若經濟許可,可考慮做汽車塗層(Coating),讓車體表面形成保護層。
二、若有鳥糞落在車身,應儘早清洗乾淨,因為鳥糞有很強的酸性物質,長期殘留會腐蝕車漆,留下印跡。
三、儘可能不要把車泊在樹底下,因為樹汁會給車身留下印跡,而且透明液體狀的樹汁不像鳥糞那麼容易被看見。
四、住在公寓和組屋的車主,要避免把車子泊在水管下方,萬一水管有漏水問題,可能會讓車身留下白色印跡。
3種市面上常見的車漆
一、單色漆(Solid):也有人稱為“瓦色”,車漆光澤自然,反光效果不明顯,市場上白色汽車大多使用單色漆。
二、亮面漆(Metallic Paint):亮度高,硬度強,在光線照耀下,車漆有閃閃發光的效果,目前大部分的銀色汽車都採用金屬漆。
三、珍珠漆(Pearl Metallic):與亮面漆相似,差別在於使用的材質不同,色澤更豐富,讓汽車看起來更高貴,所需費用也更高。
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