一旦RON95脱绑上涨,现有已涨价的物品肯定会随着燃油的价格而冲高,如何让物价无痛上涨恐怕是现任政府最棘手的课题。
农历七月未到,各大超市已陆续摆出月饼,足有接近2个月的销售期,精美或精简包装任君选择,带点喜庆一洗颓势,似乎也是时候让市场弥补过去两年的空白。
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每年的月饼,都会有涨价的理由,多年来不外乎汇率、食材、运输费、燃油上涨的连带关系等等,近年终于有“疫情”这个新理由,如今百物皆涨,又恢复过去“贵来贵卖”这个理由了。无可指摘,毕竟做生意谁要亏钱。银行利率上涨,草民也只能找点方法自救而已。
坊间一轮涨价潮过后,国际棕油价竟然持续下跌,小园主们还未从劳工荒里回过神,看见这种价格趋势恐怕又悔恨花了太多钱聘请劳工,不如自己找个临时工还能省份工钱。
至于抗通胀特工队竟顺应国际棕油价的跌势,通过与油厂洽谈未来分阶段降低食用油售价,把还未实现的物价控制就这么记到了自己的功劳簿上。
由于厂商都是期货交易,表面上国际价格是跌了,但是厂商们一时间无法立刻降价,以国际棕油价必须维持低价趋势为前提,这个分阶段降价的落实仍存在变数。
另一方面,有旧价库存的商家也未必愿意在撤销津贴后以旧价出售,仅有少数以限量限购的方式维持旧价回馈顾客,这也造成眼下市场上几乎没有“便宜油”。
当特工队沾沾自喜认为成功“抑制”食用油价格,由于降价是在充满变数的接下来几个月,这算得上是空头支票的成果,却已经足够让高官开心。
如今,他们又把目标放在“针对性补贴”,官方宣布的是研究各类必需品补贴,话锋一转又讨论车型价格与贫富的关系,包括如何通过车款准确辨别车主的财富阶层。这番话让人一听就是处于想撤除RON95燃油津贴却又不敢明说的状态。
早前,财政部在一场例常汇报会上已表明在一些油站试验进行更具针对性的燃油补贴机制。当局的语焉不详,更让人认定,撤除RON95津贴,或让其缓慢涨价,并与国际原油价挂钩,是政府解除数百亿津贴负担的必然方案。
一旦RON95脱绑上涨,现有已涨价的物品肯定会随着燃油的价格而冲高,如何让物价无痛上涨恐怕是现任政府最棘手的课题,心怀鬼胎的诸位政客更是恨不得以此捞取剩余的口水沫,互扯后腿不亦乐乎。
若是进一步撤除了燃油津贴,那些极度依赖私家车通勤出行或送快递、开电召车找生计的城市隐形贫困族恐怕就会面临真正的冲击,原本的M40恐怕早已剩下M30,更多人跌入B50群体已是不争的事实。
民间哀鸿遍野吗?倒也未必。虽嚷嚷着令吉疲弱,城中货币兑换商的几国外币也给人换到缺货。机票再贵都能飞。当民间都有点小钱,遇上税务优惠时,售价十几万的进口车也会订购到排期一年后交车。小民尚且如此,至于T20?那是更远的触不到的阶层,这一系列食材物品涨价或津贴架构调整等等俗务与之无关。鬼叫你穷!
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