一旦RON95脫綁上漲,現有已漲價的物品肯定會隨著燃油的價格而衝高,如何讓物價無痛上漲恐怕是現任政府最棘手的課題。
農曆七月未到,各大超市已陸續擺出月餅,足有接近2個月的銷售期,精美或精簡包裝任君選擇,帶點喜慶一洗頹勢,似乎也是時候讓市場彌補過去兩年的空白。
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每年的月餅,都會有漲價的理由,多年來不外乎匯率、食材、運輸費、燃油上漲的連帶關係等等,近年終於有“疫情”這個新理由,如今百物皆漲,又恢復過去“貴來貴賣”這個理由了。無可指摘,畢竟做生意誰要虧錢。銀行利率上漲,草民也只能找點方法自救而已。
坊間一輪漲價潮過後,國際棕油價竟然持續下跌,小園主們還未從勞工荒裡回過神,看見這種價格趨勢恐怕又悔恨花了太多錢聘請勞工,不如自己找個臨時工還能省份工錢。
至於抗通脹特工隊竟順應國際棕油價的跌勢,通過與油廠洽談未來分階段降低食用油售價,把還未實現的物價控制就這麼記到了自己的功勞簿上。
由於廠商都是期貨交易,表面上國際價格是跌了,但是廠商們一時間無法立刻降價,以國際棕油價必須維持低價趨勢為前提,這個分階段降價的落實仍存在變數。
另一方面,有舊價庫存的商家也未必願意在撤銷津貼後以舊價出售,僅有少數以限量限購的方式維持舊價回饋顧客,這也造成眼下市場上幾乎沒有“便宜油”。
當特工隊沾沾自喜認為成功“抑制”食用油價格,由於降價是在充滿變數的接下來幾個月,這算得上是空頭支票的成果,卻已經足夠讓高官開心。
如今,他們又把目標放在“針對性補貼”,官方宣佈的是研究各類必需品補貼,話鋒一轉又討論車型價格與貧富的關係,包括如何通過車款準確辨別車主的財富階層。這番話讓人一聽就是處於想撤除RON95燃油津貼卻又不敢明說的狀態。
早前,財政部在一場例常彙報會上已表明在一些油站試驗進行更具針對性的燃油補貼機制。當局的語焉不詳,更讓人認定,撤除RON95津貼,或讓其緩慢漲價,並與國際原油價掛鉤,是政府解除數百億津貼負擔的必然方案。
一旦RON95脫綁上漲,現有已漲價的物品肯定會隨著燃油的價格而衝高,如何讓物價無痛上漲恐怕是現任政府最棘手的課題,心懷鬼胎的諸位政客更是恨不得以此撈取剩餘的口水沫,互扯後腿不亦樂乎。
若是進一步撤除了燃油津貼,那些極度依賴私家車通勤出行或送快遞、開電召車找生計的城市隱形貧困族恐怕就會面臨真正的衝擊,原本的M40恐怕早已剩下M30,更多人跌入B50群體已是不爭的事實。
民間哀鴻遍野嗎?倒也未必。雖嚷嚷著令吉疲弱,城中貨幣兌換商的幾國外幣也給人換到缺貨。機票再貴都能飛。當民間都有點小錢,遇上稅務優惠時,售價十幾萬的進口車也會訂購到排期一年後交車。小民尚且如此,至於T20?那是更遠的觸不到的階層,這一系列食材物品漲價或津貼架構調整等等俗務與之無關。鬼叫你窮!
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