【障友考駕照／01】障友駕照值千金 學車考車得先自備改裝車
你還記得考駕照時，用了多少錢與時間嗎？考到駕照後，又是否試過在停車場被堵，必須等到隔壁車的車主回來才能開車離開嗎?
ADVERTISEMENT
以上這些狀況，是駕車人士都可能面對過的問題，而這些讓常人都覺得麻煩的狀況，對每個擁有駕駛執照的殘障人士而言，都是加倍的煩惱和困難。
報道：本刊 張露華
攝影：本報 黃安健、受訪者提供
障友要克服身體殘缺障礙，考到一張駕駛執照真的非常不簡單。首先必須先經過醫生那一關，確定可以掌控一輛車之後才可以報考執照。
再來，他們必須自備車輛學習駕駛技術及考車，因為每個殘障人士的情況都不同，沒有任何駕駛學院會提供一輛客製化的車輛讓他們學車及考車，因此殘障人士考駕照必須要經過四部曲：鑑定、買車、學車及考車。
交通部長拿督斯里魏家祥較早前公佈，國內註冊車輛總數達到約3300萬輛，幾乎跟我國人口一樣多，也是東南亞之首。除了註冊車輛數目多，擁有駕駛執照的大馬人也不少，共有1680萬人擁有駕照。
然而這超過千萬名駕照擁有者當中，有多少名是殘障人士？我無法給你一個答案，翻查各方面資料，也沒有這方面的數據。也曾嘗試向陸路交通局查詢有關殘障人士駕照的數據，但歷時3個月該局都給不出一個數字。
雖然拿不到數據，但可肯定的是，他們絕對是小眾，因為要克服生理障礙，再來就是擁有經濟能力，所以他們手中的那一張駕照絕對是“含金量”很重的一張駕照。
汽車教官須獲得S.M.2證書才能指導障友
一般人只要花錢上課，就可以考到駕照。但殘障人士不同，他們考車猶如過五關斬六將，先買車改裝或租借已經改裝好的車才有資格去報考，比常人花好多倍的時間、精力與金錢。
根據陸路交通局的官方網頁，在考取駕照前，殘障人士必須先獲得醫生證明信，證明有能力駕駛；通關之後必須自備根據自己的生理能力特別改裝的車輛，並且得到該局汽車工程組的驗證後，才能夠報名考車。
同時，到駕駛學院學車時，也必須由獲得S.M.2證書或教學證書的汽車教官指導。
對殘障人士而言，考獲駕照只是為了讓生活更便利，但是往往他們無法享用周遭的環境便利，最常見的就是殘障人士專屬停車位被佔用，那是社會給他們僅有的資源，但卻經常被正常人霸佔。
雖然擁有駕照的殘障人士不多，有的人甚至覺得經常空置不用的殘友停車位很浪費，或認為停一會而已，但請記住，殘障人士停車位是專為殘障駕駛者所設，不是為了給你方便而設。
此外，陸路交通局從今年開始豁免殘障人士的路稅，直至2025年。不過，此項豁免僅適用於已向社會福利局（JKM）註冊的殘障人士，也適用於已向福利局登記的殘疾人士的父母、監護人和配偶。
另外，雪蘭莪州政府相當體恤殘障人士需求，在州政府推出的“雪蘭莪停車應用程式”裡，增設新功能，用戶可舉報濫用殘障人士專用停車位的駕駛人士。其實，這項應用程式早在2018年已經推出，最近才增設了這項舉報功能，用戶只需拍攝濫用者的車輛照片，通過SSP App發送給相關的地方政府即可。
所以無論殘障人士或民眾，都可以在Google Play Store或AppleStore下載Smart Selangor Parking App，以維護殘障人士的福利。
殘障人士考駕照需健康鑑定信
馬來亞醫療中心復健部職業治療組主任諾法拉瓦希達表示，殘障人士在考取駕照前，必須先獲得一份健康鑑定信，才能考取執照。
她表示，要考取駕照的殘障人士，可以到該院復健部的“普通復健診所”（General Rehab Clinic）申請，診所會把申請者轉介至該組，以進行各項健康評估。
她表示，以往這類的健康評估需要醫生一起坐在改裝好的車子，評估申請者是否有能力操作，甚至在醫院範圍內試駕一小段路。
“但是這種做法有風險，一旦發生意外的話，醫院無法負起責任。所以現在都改為模擬駕駛評估。”
“我們裝置了一個模擬駕駛座，猶如玩電動遊戲的裝備，前面有3個路面屏幕，也備有一般的車輛裝備與改裝裝備。如把原本的腳控油門與剎車都改為手控，還有駕駛盤上的各種訊號燈等等，這些都是殘障人士常見的改裝配備。”
她表示，除了評估申請者的視力、聽力及神經功能之外，之後就讓申請者坐上模擬駕駛座，練習操控。過程中會根據屏幕上的路面狀況來駕駛，就如我們在駕駛學院學駕車一樣，從中觀察申請者的手腳反應與腦力統合性，確保申請者將來在路面行駛時遇到突發狀況也能應付。
“這個過程需要進行幾次，申請者一開始可能適應不來，我們會再給予機會，讓他多試幾次。如果經過設定的次數或時間，申請者依然不過關，證明他沒有能力駕駛，我們就無法發出合格鑑定信，並會在信中寫上不合格的理由。”
“反之，如果申請者能夠順利過關，我們會在信上註明他需要進行什麼類型的裝置改動，好讓他可以改裝自己的車，然後就可以向陸路交通局申請考取駕照。”
障友考車大不易①：小兒麻痺症障友，學習手控油門、剎車器及離合器
天生小兒麻痺症的葉福春，在二十多年前與太太一起考取駕照，過程還歷歷在目。
他表示，當年決定考車後，他與太太就開始準備各種材料，包括先到醫院做評估，讓醫生鑑定自己有能力駕車，拿到醫生鑑定信之後才可以報名學車。
“不過，學車之前我必須自備已經改裝到適合自己開的車，駕駛學院沒有提供改裝車輛讓我們學車，所以要考駕照，除了要有學車的經費之外，還要有錢買車才可以。”
由於是小兒麻痺症，葉福春雙手可以正常操作，只是雙腳無力，所以就必須把腳控的油門、剎車器及離合器踏板都改為手控。
“我記得當時改裝車就花了1800令吉，那已經是二十多年前的事。現在我聽一些障友說，改裝車的價格已經漲到2500至2700令吉，所以前前後後我花了兩千多令吉才考到一張駕照。”
由於之前已經有摩托車執照，不必再上課考筆試，就直接報名學車。為了節省學車的費用，他還先讓朋友教他一些開車的基礎，之後才邀教車師傅上門教課。
他表示，其實，殘障人士學車與普通人學車都差不多一樣，理論與技術都一樣，只是把腳控換成手控。
“我跟太太學車學了兩個星期左右就考車，幸運的一次就過關了。當時我們用的車是普騰賽佳，車身比較長，所以考車官也通融我們，在泊車考試時給我們比較寬長的車位。”
葉福春坦言，他不怕駕車外出，最怕是遇到白目的“正常人”，明知道是殘障人士專用車位也照泊不誤。
他形容，對這些健全人而言，把車停在最靠近的殘障人士專用車位，只是少走幾步路的便利，但對殘障人士來說，卻是猶如跨過一重山的距離。
延伸閱讀：
【障友考駕照／02】社會提供資源有限，奈何正常人仍搶佔障友資源？
相關稿件：
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
